适度超前布 局氢储能等超长时储能技术，鼓励结合应用需求开发多类型 混合储能技术，支持新体系电池、智能电池、储热储冷及新 型物理储能等前瞻技术基础研究。
记者昨日从市经信局获悉，成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室印发的《成都市氢能产业发展规划(2019—2023年)》明确，我市将发挥成都氢能研发、制造和资源富集等综合优势，突破产业发展瓶颈，
《方案》提出：在公交领域，2020年底前，洛阳市交运集团运营的城市公交线路全部采用新能源汽车;在市政环卫领域，2020年底前，城市建成区内具备条件的市政、环卫(含餐饮行业泔水车)、绿化工程车辆全部更换为新能源汽车
作为可再生能源示范区和2022年冬奥会的主办城市之一，张家口把握前所未有的历史机遇，提早在氢能产业领域挥笔布局，抢占氢能研发制高点，经过短短几年的发展，张家口以“氢能”为发力点，正成为国内氢能生态建设最完善的城市之一
7月4日，深圳市发改委发布了关于开展新型储能试点示范项目申报的通知。这也是深圳举行2023国际数字能源展后，推动新型储能产业发展的最新举措。
今年4月，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，全国各地也陆续颁布氢能产业相关规划及应用政策，燃料电池企业如何在政策东风下，利用市场、自身影响力推动氢能及燃料电池产业向好发展
由此可以看出，氢能已经成为了中国新能源汽车行业的又一“风口”。对于商用车和乘用车，氢能行业风向也不尽相同，商用车在大力提倡示范运营，乘用车只是处于“萌芽”阶段。
五是佛山是中国最多的氢能产业商用车的示范运营城市，目前佛山已有1500多台商用车在大街小巷上穿梭运营。佛山正在申请中国氢能产业的示范城市。佛山在氢能产业的发展上，已经取得一定成绩。
在政策的推动下，燃料电池汽车产业得以快速发展，郑州、张家口、大同、上海、武汉、佛山、云浮、北京、如皋、张家港、成都、潍坊、聊城等城市均已开通氢能公交线路，全国氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。
德国总理安格拉·默克尔在4月2日表示，德国需要通过改用电动或氢动力燃料电池汽车来改变汽车行业；新西兰总理雅辛达·阿德恩日前在主持发布《塔拉纳基氢气路线图》时表示，塔拉纳基作为一个能源供应基地，未来的发展机遇在于绿色氢气生产
氢能汽车将占三成我国在大力推动电动汽车的发展持续一定时间后，已经开始转型重点发展氢能源，或许这也是看中了氢能汽车的发展前景。
该方案指出，支持粤港澳大湾区内地九市及重点城市创建国家氢燃料电池汽车推广示范城市，加快推进氢燃料电池车辆加氢设施建设，到2022年新建200个加氢站，重点建设广州—深圳、广州—珠海氢能运输走廊，规划建设沿海经济带氢能高速运输走廊
2004年，美国能源部（DOE）发布《氢立场计划》，明确氢能产业发展要经过研发示范、市场转化、基础建设和市场扩张、完成向氢能社会转化等4个阶段，并从2004年至今持续开展氢能与燃料电池项目计划。
2019-05-31 08:50:19 吉林省人民政府5月29日是白城能源发展进程中具有里程碑意义的日子，《白城市新能源与氢能产业发展规划》对外发布，标志着白城正式开启“氢能经济”新时代。
项目投产后，计划示范运营500台公交车、大巴及通勤车，1000台城市配送物流车。计划三年共完成3000台公交车、大巴及通勤车，5000台物流车示范运营和15个加氢站。
02氢燃料电池汽车：政策曙光已现正如前文所述，我国当前已具备较高的制氢能力，但在消费端，90%以上的氢气仍然作为工业原料，用于合成氨、合成甲醇、炼油、煤炭深加工等，氢的“能源化”利用历史较短，其中最受关注的便是氢燃料电池汽车的发展
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