2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
因此，“要关注能源安全保障，特别是注意油气资源对外依存度不断提升的问题”。氢能发展仍有多方面挑战谈及2019年中国能源发展，“氢能”是绕不开的一个词。
事实上，在A股市场，已有多家上市公司在氢能方面有所布局。有分析机构认为，未来氢能源占比预计会持续提升，随着相关产业扶持政策的相继落地、氢能的产业布局会加速推进。
2020-07-28 09:03:38 全国团体标准信息平台近日，由南海区新能源汽车产业技术创新战略联盟牵头组织的《加氢站远程服务与管理信息系统技术规范》T/CAB 0064-2020团体标准正式发布
2020-07-08 16:34:21 中国能源网现代汽车完成了氢燃料重卡商用化的壮举,以批量出口瑞士的氢燃料重卡为开始,标志着现代商用车打开了欧洲环保商用车市场的大门,也标志着现代汽车成为全球首个构建氢燃料电池重卡量产体系的车企
2020-10-16 10:28:02 能源发展网中国产业发展促进会氢能分会获悉，加拿大清洁能源公司(Clean Energy Canada)的一份最新报告“Hydrogen 2020”(简称
在此基础上，能源部同时发布了相关计划促进对氢能经济的重大投资。如果能够以可持续的方式生产和运输氢气，低碳氢就可能转变为世界需要的日常替代能源。
如今，氢能正逐步成为全球低碳发展的重要能源载体之一，世界主要大国都在制订氢能产业发展计划、投入巨额资金，积极推动先进氢能技术研发和产业化，抢占国际氢能产业竞争领域的制高点。
2019-09-25 14:00:53 中国高新技术产业导报山东潍坊市日前举行创建氢能示范城市暨潍柴氢燃料电池公交车正式运营仪式，潍柴氢燃料电池公交车正式批量上线运营。
即便如此，由于加氢设备每天只能为有限数量的汽车补充燃料，加之政府决定将零售氢燃料价格降至较低水平以吸引消费者，Sung一直未能实现盈利。
虽然目前还没有大规模普及而不像电能一样为人们所熟知，但氢能却有着已知所有能源无可比拟的特点。氢能作为二次能源，具有来源多样、适应大范围储能、用途广泛、能量密度大等多种优势。
当前，全球能源正向着低碳化、清洁化、智能化的势态发展，其中发展氢能产业已经成为当前世界能源技术变革的重要方向之一。
同时，绿色氢气还有助于增加对可再生能源发电的需求，到2050年全球16%的发电量将用于生产氢气，约有4-6太瓦的太阳能和风能发电容量将用于生产绿色氢气和氢基产品。
目前工业制氢技术主要是利用石化能源制氢，从长远考虑，应关注和鼓励利用可再生资源制氢。氢气燃烧的产物是水，无 环 境 污 染， 因 此，氢能被视为 21 世纪具有极大发展潜力的清洁 能源。
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