本次峰会以“引领氢能示范应用·推进黄河流域高质量发展”为主题，聚集国内外学者和企业家的智慧，搭建国际化的跨学科、跨行业、跨部门交流平台，共同探讨氢能和燃料电池产业在政策、技术和商业模式等方面的成功经验及创新探索
2025~2030年在欧盟范围内建成近40吉瓦的电解制“绿氢”产能，将“绿氢”产量进一步提升至1000万吨;2030~2050年使得“绿氢”技术完全成熟，并将大规模用于难以通过电气化实现零碳排放的领域。
美国长滩港和洛杉矶港参与燃料电池拖车和物流车试验，并布局加氢站和氢燃料重卡;荷兰格罗宁根海港、阿姆斯特丹港和登海尔德港三港合力，欲打造欧洲氢能港口枢纽;西班牙瓦伦西亚港推行H2Ports试点项目，计划使用燃料电池为集装箱的伸臂堆垛机和末端拖拉机提供动力
氢能是21世纪最为清洁的能源，目前德国等欧洲发达国家在利用氢能炼铁技术方面有所突破，可实现低碳，逐步实现碳的零排放。随着技术的进步和发展，制氢、储氢、输氢成本的降低，氢能炼铁将会是绿色炼铁的主流。
2019-06-11 09:27:03 界面在国家各类政策的大力推动下，围绕“氢燃料电池车”展开的氢能产业持续升温，“氢能社会”似乎正加速向我们跑来。
随着技术的快速进步及政策支持力度的加大，相关企业正加快布局氢燃料电池领域，产业链国产化进程不断加快，整个产业处于上行通道。动作频频近期，氢燃料电池领域动作频繁，备受市场关注。
2020-05-09 08:20:47 储能科学与技术储氢技术作为氢气生产与使用之间的桥梁，至关重要。本文综述了目前常用的储氢技术，主要包括物理储氢、化学储氢与其它储氢。
发挥氢能调节周期长、储能容量大的优势，开展氢储能在可再生能源消纳、电网调峰等应用场景的示范，探索培育“风光发电+氢储能”一体化应用新模式，逐步形成抽水蓄能、电化学储能、氢储能等多种储能技术相互融合的电力系统储能体系
2019-12-12 09:11:26 新华网2019年12月11日，中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称“中汽中心”)、社会科学文献出版社在天津共同发布了“2019年《车用氢能蓝皮书》”。
从生产成本、盈利模式等角度提出了风电、光伏等可再生能源制氢替代“新能源+储能”的发展构思。目前，最可再生能源制氢最关键等问题是转化效率，技术的稳定性，以及能不能规模化。
2019年氢能写入政府工作报告，我国相关部委积极出台政策，规划在2020年实现5000辆级燃料电池汽车，在特定区域公共服务领域示范应用，建成100座加氢站;2025年实现5万辆燃料电池汽车的应用，建成300
据了解，随着华盛一期项目9月投产，一期焦炉煤气变压吸附制氢项目也将投产，供氢能力达每年1600万标方，约合400台8.6m燃料电池公交车一年的用量。
但必须指出的是，日本在海外往往使用了化石燃料制氢的方式，如在文莱使用天然气重整制氢，在澳大利亚则采用煤制氢技术，而在本土却更多地尝试使用可再生能源制氢——这无疑有转移碳排放的嫌疑。
炎炎夏日，“氢”流涌动。近日，上海正式印发《上海市氢能产业发展中长期规划(2022-2035 年)》，提出三年内实现氢能产业规模突破千亿元的目标。上海是氢能产业发展的先行者。
像煤气、天然气、石油等传统能源都存在危险性，正如汽油在汽车中使用是安全的，但汽油终究还是易燃易爆的危险品。李毅中认为，采用安全可靠的技术和装备可以提供制氢、储运、加注和用氢的全产业链安全保障。
近日，财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局正式批复燃料电池汽车示范应用首批示范城市群，分别是京津冀、上海、广东。
2020-07-13 08:24:36 科技日报 作者： 李山 柏林火车东站旁的加氢站，价格为9.26欧元/公斤，而1公斤的氢大约可以让氢燃料电池汽车行驶100公里。
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