很明显，能源转型的下一个重大转变将基于氢能经济，通过电解水将绿色电子转化为绿色分子，从而产生绿色氢气。目前，我们每年能生产8000万吨氢气，预计到2020年将增加2000万吨。
该研究所在一份题为“印度制造氢气”的政策简报中表示，在向碳中和经济过渡的过程中，氢气可以为可再生能源和电池提供辅助作用;文章补充道，氢的早期需求市场包括卡车燃料电池、电力部门供需平衡以及工业中替代化石燃料
上半年以来，东莞能源坚持稳中求进工作总基调，蹄疾步稳深化改革，为助力东莞市申报燃料电池汽车示范推广城市，集团积极推进氢能产业的布局工作，将“加氢站建设项目”作为2020年集团党委的“书记项目”，由集团党委书记亲自领办
7月29日，能源巨头壳牌中国有限公司宣布与申能集团有限公司旗下上海申能能创能源发展有限公司成立合资公司——上海申能壳牌新能源有限公司，双方将通过该合资公司在上海投资建设加氢站网络，这将成为壳牌在亚洲的首个加氢站网络
不过，作为可再生能源的太阳能和风能，其波动性、间歇性，以及分布不均衡等问题，始终是持续大规模发展的一大瓶颈。在李灿看来，通过将太阳能转化为氢能等“化学能”的储能方式，是一条重要的路径。
当前柳州全市上下同心、举全力布局智能终端及机器人产业，将为广西、西南地区乃至全国工业高质量发展，起到示范引领带动作用。科研赋能，项目蓄势，让柳州智能终端及机器人产业“加速跑”。
山东省是我国经济文化人口的大省，同时也是能源消费的大省，作为山东省的政治、经济、文化、科技、教育、金融、交通中心的济南，新能源产业发展具有独特的基础和优势。
谭天伟指出，我国一直大力支持氢能发展，在“十三五”国家战略性新兴产业发展规划中，就把氢能作为能源科技创新的重要方向，今年，《中华人民共和国能源法》明确将氢能列入能源体系。
中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，预计2020年至2025年间，中国氢能产业产值将达1万亿元，氢能源汽车数量达到5万辆，加氢站数量200座;2026年至2035年产值达到5万亿元
在欧洲，许多行业的研究者都表示：中欧之间氢技术的竞争对于启动全球氢经济至关重要，因为这将降低该技术的成本，将会在大多数行业的减排改造中发挥关键作用。
作为中国石化唯一的油气装备工具研发、制造与专业技术服务中心，石化机械坚持打造大国重器、支撑油气发展，担当国家战略科技力量，深度融入中国石化“一基两翼三新”产业格局，服务中国石化“打造第一氢能公司”部署，
AER认为，全球仅有11%的氢气输送管道超过了早期规划阶段。到2030年，全球运行的电解槽产能将达到202 GW，但其中超过60%的产能缺乏项目规划的关键细节。
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