来源：海德国际公开研报车用柴油机和船舶、电力柴油机等都是传统能源发动机。对于新能源发动机，潍柴投下重注的方向是氢燃料电池发动机。
，把深化新型储能供给侧结构性 改革与扩大内需有机结合，统筹高质量发展和高水平安全， 推动科技创新和产业创新融合，为建设现代化产业体系和新 型能源体系提供强大动能。
2019-11-29 08:23:05 每日经济新闻明天氢能董事长王朝云 图片来源：每经记者 欧阳凯 摄自今年“两会”期间氢能被首次写入《政府工作报告》，到3月26日四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知
目前，我国已在氢能领域取得了多方面的进展，在不久的将来有望成为氢能技术和应用领先的国家之一，也被国际公认为最有可能率先实现氢燃料电池和氢能汽车产业化的国家。
据了解，白城市已经与长春市合作，借助一汽集团的汽车制造优势，合力打造“白城—长春”吉林西部氢能走廊，沿长白高速公路布局加氢站，开通氢能大巴车专线、城市公交，预计到2035年氢能汽车产能将达到10万辆级。
1亿吨根据预测，要实现2030年碳达峰目标，我国氢气的年需求量将达到3715万吨;在2060年实现碳中和，氢气的年需求量将达到1.3亿吨，其中可再生能源制氢(绿氢)规模有望达到1亿吨。
东京计划在2020年奥运会前投入100辆氢燃料电池公交据了解，氢燃料电池汽车(FCV)与电动汽车(EV)相同，都是由电力驱动，因此，在紧急情况下，都可以作为外部电源使用，堪称“移动发电站”。
2020-03-03 09:14:16 中国储能网对于英国储能行业来说，2019年是具有里程碑意义的一年，而随着商业模式的成熟，储能行业的发展进一步推动了这一资产类别在英国能源系统中的作用。
锂电池倾向于短途、轻载汽车;燃料电车倾向于长途、重载汽车。从长远看，氢能源燃料电池不仅是电池装置，更是能源系统的一部分。国家布局氢能产业，更是着眼于能源系统的替代。加氢站是氢能产业链的重要一环。
原料药企业生产中主要使用的一次能源有煤、天然气、 水等，二次能源有电力、蒸汽、燃油、煤气、沼气等。煤、 天然气和燃油主要是产生蒸汽或电力，部分用于危废、废 气的焚烧处理。
“统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络体系建设。”这是我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》 中重点描述的内容。
但外行看热闹，内行看门道，氢能源概念究竟是短暂的爆发，还是即将接力电动车板块的肥美蛋糕呢?下面这篇研报，或许是当下浮躁的市场中，对氢能源行业最扎实全面的一份研究。
罗俊杰表示，氢能作为一种来源丰富，清洁无碳的二次能源，正在成为我们能源转型的重要载体，氢燃料电池汽车具有清洁、高效，续驶里程长，加氢时间短等特点，是氢能重要的应用方向，也是汽车产业高质量持续健康发展的重要解决方案之一
2020-12-15 13:47:01 新华财经客户端 作者： 陈云富 投资需求以及疫情环境下各经济体纷纷表态的绿色经济发展使铂金前景看好，尤其是氢能产业，将给铂金市场带来新动力
目前，在国家与政府的支持推动下，我国新能源汽车发展势头强劲，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。
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