2021-05-26 09:57:38 中国新闻网 作者： 杜燕 位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地
参与力帆破产重整的另一大主体是产业投资人，也是力帆重整后的第二大股东。据披露，产业投资人指的是指吉利迈捷、吉利科技集团(吉利迈捷大股东)、或吉利迈捷/吉利科技集团持股比例达70%以上的绝对控股的公司。
2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
印度重型运输市场将迅速扩大，随之而来的碳排放既是巨大的挑战，也是机遇。TERI表示，目前，氢燃料电池汽车的充电时间在5到15分钟之间，而纯电动汽车则需要超过90分钟。
2020-01-19 11:12:40 天眼新闻 作者： 王霁雯 前言：谈到下一步发展,何枢希望省委、省政府能够支持贵州六盘水发展氢能产业,将六盘水市打造成贵州省氢能示范城市
据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆，将带动加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的发展。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
2020-09-07 10:34:27 新华财经 作者： 董道勇 丁雅雯 从消息人士处了解到，在即将召开的2020年中国国际服务贸易交易会上，北京市将公布氢燃料电池汽车支持政策
会上，中国工业经济联合会执行副会长兼秘书长熊梦针对我国氢能产业发展存在的问题，发表了自己的看法，熊梦副会长表示“我国许多城市的氢能产业建设总是一哄而起，遍地开花，盲目投资。”
不过，在发展中也存在不完善，尤其是在加氢等设施方面有可能落后于汽车产业发展。目前，虽然燃料电池汽车为商用车和专业用车，但燃料电池汽车等技术已较为完善，为乘用车的发展奠定了基础。
中国工程院原副院长、国家新材料产业发展专家咨询委员会主任、中国金属学会理事长 干勇表示，欧盟把氢能源的发展作为了一个主体计划，2017年，他们启动了氢动力汽车联合开发的计划项目。
“汽车产业是柳州市重要的支柱产业之一，新能源汽车是传统汽车产业转型的发展方向，推动整车企业加快实施新能源转型、发展新质生产力是汽车产业加速发展的关键。”柳州市工业和信息化局总工程师梁焕强表示。
以长安汽车、庆铃汽车、上汽红岩等为代表的整车企业，已启动多款氢燃料电池整车产品开发;雪人股份、德燃动力等配套企业先后落户重庆市，正加快形成氢燃料电池系统及其核心零部件的研发生产能力;中国汽研、重庆车检院等国家级汽车质量监督检验机构已形成氢燃料电池汽车试验检测能力
对我国而言，整个氢能系统发展需要有国家战略规划，这个规划不能只是针对燃料电池汽车，因为氢能应用场景非常多，除了燃料电池汽车，还有冶金、燃气轮机发电和取暖等领域。
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