作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
，外输送电通道饱和，让三北地区(东北、华北和西北地区)的电能陷入“用不完也送不出”的消纳窘境，成为电力投资企业、地方政府、国家能源监管部门共同的“痛点”。
新华网 发初冬时节，寒意初现，位于山西综改示范区晋中开发区潇河产业园的山西美锦能源晋中氢能源项目现场，仍在加紧施工中。氢能作为公认的清洁能源，是未来能源体系的重要组成部分。
她表示，近10多年来，氢能成为了全球能源技术革命的重要方向和各国未来能源战略的重要组成部分，氢能及燃料电池汽车技术正在被越来越多的国家和地区追捧。
7月28日，协鑫新能源及保利协鑫联合发布公告称，协鑫新能源已成立氢气能源事业部,积极研究在现有光伏发电的业务平台上，发展氢能业务及相关产业。
8月5日，三一氢能科技有限公司成立，注册资本1亿元人民币。公司企业法人为三一集团有限公司。合伙企业包括北京盛源氢企业管理合伙企业(有限合伙)、北京氢元春企业管理合伙企业(有限合伙)。
在获奖项目200系列车用燃料电池电堆技术及整车应用开发项目的基础上，300系列电堆技术已成功试装下线。攻关核心技术降成本上汽2001年起从事氢燃料电池技术研发，是国内最早布局氢燃料电池汽车领域的车企。
作为新能源汽车的一种，燃料电池汽车被很多业内人士视作未来汽车的“终极方案”。多位专家认为，燃料电池汽车是氢能产业的一个重要载体，氢能产业正在全球兴起。
按照规划，到2022年，将培育广州氢能及燃料电池相关企业超过100家，公交、环卫领域燃料电池汽车占比不低于30%，燃料电池乘用车实现千辆级规模的商业化推广应用，到2030年，广州氢能产业实现产值预计2000
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