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可再生源制展望

02燃料电池的发展2013年至2019年底,燃料电池汽车共计销售19500辆,2019年燃料电池汽车量为10409辆;截至2019年底,中国燃料汽车共计生产7000余辆,2020年销售约

2021-03-10

制造加速跑 “摩拳擦掌”抢先机

随着信息化、工业化不断融合,以机器人科技为代表的智产业蓬勃兴起,成为当今时代科技创新的一个重要标志。

走进世界最大制工厂:日本源是怎样造出来的?

占地总面积为22万公顷,其中18万公顷为太阳发电区域,4万公顷为制车间,是目前世界最大规模的制工厂。新源产业技术综合开发机构部统括研究员太平先生陪同我参观,他是这一项目的主要负责人之一。

2019-11-13

关于2024年工业产业技人才培养补助资金拟支持项目名单公示

自治区工业和信息化厅关于2024年工业产业技人才培养补助资金拟支持项目名单公示为贯彻落实《2024年自治区新型工业化领域资金排方案》要求,经组织申报、现场核验、政校企对接、座谈交流、处室初审、专题汇报

2024-07-23

化助力企业产销两旺

在柳工装载机智工厂,纯电动装载机正在进行组装。近日,记者在柳工装载机智工厂看到,燃油和纯电动装载机部件分列于两条生产线上,在智化设备的助力下,两条生产线同时作业,一天完成100台装载机组装。

干勇:行政审批束缚发展

“这些问题不解决,就不是热不热的问题,而是活下去的问题了”记者在会上了解到,2017年至今,国已宣布的项目投资已超过2500亿元。

2019-06-26

山东推进七港口建设,两大国企助推商业模式落地

表1 国燃料电池重卡项目而近期,山东济宁市副市长张胜明等一行莅临上海源技术限公司、储(上海)源科技限公司上海总部考察调研时,双方共同探讨了在济宁市布局重卡的必要性,源提出重卡的运营模式

2020-08-13

燕化启动冬奥会气新供项目

该项目拟利用燕山石化工业副产气,经工艺提纯处理后,满足燃料电池汽车的指标要求,为北京市和2022年北京冬奥会提供,推动燕山石化向新源领域转型发展。

2019-11-05

柳州汽车加速出海 上半年新源汽车出口大幅增长

其中,从柳州出口的新源汽车10203辆,出口额4.7亿元,同比增长分别为30.1倍和12.7倍。2023年,柳州汽车累计出口突破100万辆大关,新源汽车出口快速增长,今年依旧持着好势头。

张家口布局21个产业重点项目

此次列入清单的重点项目共43个,涵盖了制装备、加站、燃料电池、整车生产、应用示范、技术研究等产业链条,总投资约87亿元。

2020-04-08

山东省基础设施建设规模位居国前三

,实现产业从小到大、由弱变强的突破性发展,力打造“中国谷”“东方岛”两大品牌,培育壮大“鲁经济带”,建设国家与燃料电池示范区,发展成为国内领先、国际知名的产业强省,为推动山东新旧动转换

2021-01-12

”车熟路 不一样的“量站”

该站分为东西两个对称区域,西边是传统的汽柴油供应区,东边供应的则是。去年10月15日,该站正式投营后,至今已近9个月的时间,作为浙江省首条燃料电池公交线的“量站”,它自然备受瞩目。

2020-07-31

宁波加快产业布局

2019-07-23 15:34:58 浙江在线浙商网的开发与利用技术已经成为新源科技革命的重要方向。记者从市源局获悉,宁波慈溪滨海工业区于近日启动了装备产业布局的前期准备工作。

2019-07-23

巨头再落一子!出资6000万成立子公司

据企查查显示,5月19日,广东云韬科技限公司(以下简称“广东云韬”)成立,法定代表人为钟蕾芳,注册资本为10000万元人民币。

2022-08-01

产业或于2025年迎拐点 无碳制是大方向

据中国电动汽车百人会统计,截止今年6月,国范围内省及直辖市级的产业规划超过10个,地级市及区县级的专项规划超过30个,包括广东、江苏、山东、徽、四川等在内的众多省市都推出了相应的推广补贴政策

2020-10-21

日本积极发展源 促进源结构转型

发电机所发的电用于电解水,进而生产高压气,供应京滨临海地区蔬菜水果批发市场的12辆燃料电池叉车。从风到电再到,整个过程只排出水,不排放温室气体和害气体。

2019-04-30

产业成熟之路还多远

此外,当下政策的重点仅针对汽车领域,但在国家电投公司资深专家看来,燃料电池着更广阔的应用领域,比如在船舶动力方面,也可以代替燃油。

2020-05-19

健康发展 山东将组织编制燃料电池汽车标准体系和规划路线图

据了解,最近国家和山东省高度重视产业发展,出台了一系列扶持政策。标准是产业平稳健康发展的基础和,山东省在产业领域也开展了一系列标准化工作。

2020-10-15

是终极源”说法不科学

2019-12-02 15:07:05 深圳商报“不称作终极源。”

2019-12-02

骨感的现实:加站亏损、燃料电池汽车销量疲软

终端利用环节只产生水,无污染、无碳排放,这是最大的优势,但是生命周期的量转换效率不高,这是被人诟病的地方。

2021-07-09
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