就“车内无人”而言，北京已经跨过了道路测试和示范应用两道重要关卡，并正式进入商业化试点的新阶段。 日前，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室正式宣布在京开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点。
2023年被诸多业界人士称为“国内工商业储能元年”，由于全国范围内峰谷差价不断加大，工商业储能开始显现盈利性，同时，储能市场也有大量新企业涌入，行业呈现“欣欣向荣”的景象。
9月13日，2023年“科技产业金融一体化”专项路演在雄安新区举办。工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌出席路演启动会并致辞。建设雄安新区，是党中央的重大决策部署，是千年大计、国家大事。
要大力推动重化工业、交通、建筑等重点领域节能改造，促进通用设备能效提升。提高终端用能电力比重，促进铁路“以电代油”，实施港口岸电、空港陆电改造。倡导绿色生活方式和消费文化，推广应用节能产品。
与日常所见的电动汽车类似，绿色新能源客机的发展也呈现多条技术路径。近期欧洲政府与工业界正共同加速氢能源客机的发展，力争在2035年实现氢动力干线客机商业化，实现极为激进的民用飞机降低碳排放时间表。
在日前召开的2023中国汽车论坛上，汽车产业如何统筹发展和安全，如何锻长板、补短板、强基础，如何全面提升产业体系现代化水平，成为论坛主要议题。
这是中国石化湖北地区第一批集加油、加氢、充电、光伏发电等功能于一体的综合能源供应站，标志着氢能源在湖北武汉首次得到商业化利用，武汉100余辆氢能车从此有了加氢场所。
6月19日，CCTV2《中国经济大讲堂》播出题为“减碳在行动：储存风光，路在何方?”的精彩解读，中国科学院院士欧阳明高教授指出，储能是新能源革命的瓶颈!
中国的新型工业化之路要怎么走？制造强国、网络强国、数字中国战略，今年推进的究竟如何？日前，中央广播电视总台央视记者专访了工业和信息化部部长金壮龙。
2020-07-30 09:05:00 能见Eknower 作者： 介溪 “《能源发展‘十四五’规划》要在夯实重大基地和示范工程的前提下，合理确定安排全国布局及各地各类可再生能源发展目标
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