从制氢、储氢、运氢到加氢，不断有上市公司在加码氢能源产业链方面的布局，为的就是提前做好准备等着氢能这个市场的风到来，毕竟从示范运用到量产落地还需要一段过程，锂电池电动汽车就刚刚经历了这个过程。
2020-01-09 08:43:21 人民日报海外版近日，由中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的氢能源有轨电车在佛山高明载客开跑，这标志着世界首条氢能源有轨电车正式投入商业运营，我国现代有轨电车正式驶入
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
这些行业包括航空、海运、钢铁生产、化工制造、高温工业供热、长途公路运输和建筑供热。计划中的双重转型(将已交付的能源系统转换为电力，以及脱碳发电)可能在这些领域行不通。
这是韩国现代汽车集团首个海外氢燃料电池系统研发、生产、销售基地。选择落户中国，韩国现代汽车集团看中的是我国发展氢能产业的决心和潜力。着力布局氢能产业发展氢能已被视为清洁能源转型和实现碳中和的重要路径。
2020-10-16 11:08:36 高工氢电在氢能产业链中，制氢是源头，氢气是二次能源，大自然并没有氢气矿产，需要人工制备，现有制备分为两大类：一是化石能源制氢，二是电解水制氢。
图片来源：企查查OFweek氢能注意到，广东云韬由雄韬股份跟广东德氢氢能科技有限责任公司、广州白云产业投资集团有限公司、广东云聚氢能科技合伙企业(有限合伙)共同出资成立。
氢能是我国新能源产业发展的重要选项，但客观而言，行业目前还处于起步阶段，产业规模比较小，发展路径尚不清晰。作为国内氢能应用“先锋”的汽车行业正在上演各种技术角逐、全行业奋力发展的火热局面。
作为国内较早布局氢能全产业链的地方能源企业，此举将进一步完善申能的氢能产业布局，发挥全产业链协同效应。 作为零碳二次能源，氢能已逐渐成为全球能源转型的载体之一。
”在北京顺利召开，国家发展与改革委员会能源研究所副研究员刘坚博士在会上作《可再生能源与氢能协同发展前景》主题报告，他首先介绍了氢能发展的特点与现状，然后重点阐述了可再生能源制氢的技术和其经济性演变的趋势
按照附则中术语的法律解释，氢能尚不属于非化石能源，但蓝氢和绿氢属于清洁能源，制氢活动属于能源加工转换活动，而以氢为为原料的生产活动只能算作上游能源（煤炭、油气）的开发利用活动。
2019-11-06 13:57:32 证券时报网据报道，近日，日本修订了《氢/燃料电池战略路线图》，同时制定了“氢/燃料电池战略技术发展战略”，不仅规定了具体的技术发展项目，还定下了符合《路线图
该计划目标是2030年温室气体排放比1990年减少55%，包括为二氧化碳排放定价、鼓励建筑节能改造、资助相关科研等诸多措施，涵盖能源、交通、建筑、农业等多个领域。
但是任何产业，上游永远都是产业发展的起点，如果没有氢气，氢能产业可以说是 “无源之水，无本之木”。制氢方法众多，除了熟知的煤制氢、化工副产氢、电解水制氢。
日报消息（全媒体记者荣瑶）近日，中欧国际工商学院、中欧校友汽车产业协会来柳，与东风柳汽围绕“龙行工程”战略落地与新能源物流生态体系建设共同签署多项合作协议。
不可否认，我国的氢气97%通过化石能源制取，其余通过水电解制氢。由于可再生能源制氢目前没有规模化应用，传统石化行业又拥有大量的工业副产氢，因此行业发展前期主要是以副产氢提纯作为燃料电池汽车的氢气供应。
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