投资要点：燃料电池：达安中心汽车碰撞试验室首次圆满完成70Mpa 氢燃料电池汽车碰撞试验，也是国内首次采用外部数据采集器独立检测氢系统完整性。
资料显示，促进中心是国内最早从事氢燃料电池促进工作的社会机构之一，合作伙伴为氢能及燃料电池产业链上有影响力的企业组织，包括中国石化、申能集团、东风设计研究院等，涵盖氢能制储运加企业、燃料电池系统等核心零部件企业
桂工信企业〔2025〕362号各市工业和信息化局：现将《工业和信息化部办公厅关于开展2025年专精特新“小巨人”企业认定和复核工作的通知》（工信厅企业函〔2025〕190号）转发你们，并就有关事项通知如下
但日本不这么想，已计划成为全球第一个氢能社会——2021年3月之前，日本政府和汽车行业将共同建成160个加氢站，量产4万辆氢燃料电池车。最终两者谁能获胜?如果你也对此好奇，就一同来做个比较。
记者了解到，目前，山东省氢能燃料电池产业链覆盖氢气制取、储运、燃料电池关键材料、燃料电池汽车及配套产业全领域，涉及企业(研究机构)超过120家。
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
为加强惠企政策宣传，构建惠企政策宣传矩阵，我中心组织开展了“小崔讲政策”栏目短视频制作项目服务机构遴选工作，经发布遴选通知、接受申报材料、组织遴选会议等程序，初步拟定柳州市橙子文化传媒有限公司为“小崔讲政策
作为氢能产业的重要组成部分，以及氢能燃料电池汽车等氢能利用技术推广应用的必备基础设施，加氢站开发建设越来越受到国家和地方政府的重视。但是，加氢站开发建设只是呼声大，发展却步履蹒跚。
2019-10-10 08:50:56 新华网第四届国际氢能与燃料电池汽车大会于9月26-28日在江苏如皋举行，大会重点探讨行业内的热点和难点问题，探究国内外氢能燃料电池汽车的最佳发展路径。
有关事项通知如下：一、企业申请要求（一）省级专精特新中小企业可提出第七批专精特新“小巨人”企业申请，2022年认定的第四批和复核通过的第一批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请，相关申请均不收取任何费用
有关事项通知如下:一、企业申请要求(一)省级专精特新中小企业可提出第七批专精特新“小巨人”企业申请,2022年认定的第四批和复核通过的第一批专精特新“小巨人”企业可提出复核申请,相关申请均不收取任何费用
后者是世界上领先的商用氢气供应商和液态氢气供应商。根据协议，空气化工及其关联公司拟在浙江就嘉化能源（600273）、三江化工的尾氢资源，投资氢能和液氢项目。该项目预计总占地面积约100亩。
（3）制氢装置重点诊断其脱硫、转化、中低温变换、脱 CO2 、 甲烷化等系统， 主要能耗包括电、蒸汽、燃料、循环水和除盐水等，例如用作各加热 炉和转化炉的高压燃料气
氢能似乎成为当时最合适的选择。决不允许日本“一家独占”从历史脉络来看，发展核能和绿氢这一原材料为水的清洁能源，是日本顺应时势的选择，也是无可奈何的选择。
目前市场上只有两种氢燃料电池选择——丰田Mirai和现代NEXO燃料电池。本田汽车从2024年开始销售氢燃料电池CR-V，拟取代2021年停产氢燃料本田Clarity。
日本长期重视氢能发展，计划通过高效燃料电池等系列技术于2040年左右实现无碳的氢气生产，同时累积氢能发展商业模式，迭代氢能高效利用技术，助推氢能发展。
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