而动力电池则是新能源车产业发展的关键，谁掌握了动力电池技术，谁就在新能源车时代占据主动优势。掌握最先进、最核心的动力电池技术，也将是中国企业在由欧美日统治一百多年的汽车产业弯道超车的绝佳机会。
而据NE时代了解，清陶目前生产的聚合物电池能量密度在240-310Wh/kg左右。从两家企业研究的时间跨度来看，固态电池在能量密度上确实起点比较高。但是，起点高并不意味着就能被车企和市场接纳。
新能源汽车独立研究者曹广平在接受《中国汽车报》记者采访时表示，电动汽车如果想跑1000公里，依照目前的电池技术，只需多装电池就可以。但这也意味着低效率，车辆价格高，难以产业化。
2020-07-27 08:27:53 经济日报 作者： 杨阳腾 搭载刀片电池的比亚迪智能新能源轿车“汉”日前上市，上市车型包含3款“汉EV”及一款“汉DM”。
2021-01-21 11:01:02 聪明投资者中国工程院院士陈立泉在中国电动汽车百人会主办的2021中国电动汽车百人会云论坛上介绍了锂离子电池、钠离子电池的最新研发进展，分享了卫蓝新能源一些新产品
中国新能源汽车产业的危机还传导至上游的动力电池产业。中国汽车动力电池产业创新联盟近日发布的数据显示，2019年11月我国动力电池装机量为6.3GWh，同比下降25.9%。
在8月27日的签约仪式上，白城市阳光电源1GW风光储能项目、北方氢谷风光制氢试验项目、天能重工500万吨塔筒加工项目、500台智能风机制造等项目成功签约 ，项目签约数量和签约额居全省第二。
2020-11-05 13:11:45 快科技 作者： 陈驰 作为国内新能源汽车的领军品牌，比亚迪在新能源行业的地位还是数一数二下，旗下最新力作——汉凭借着3.9s破百
低碳钢铁前沿技术研究院聚焦未来钢铁绿色生产变革性转型升级关键性技术，围绕钢铁产业低碳智能化重大需求，通过优势学科融合交叉，协同构建全新的技术体系，重点突破低碳钢铁冶炼关键共性技术，依托氢冶金、二氧化碳捕集利用
2021-06-16 08:44:35 中国新闻网 作者： 陈海峰 6月15日，以“发展绿能产业、开创双碳未来”为主题的承德市清洁能源产业“风光储氢一体化发展”推进大会在该市召开
3月17日上午，2023年自治区重大项目集中复工开工暨一季度全区重大项目调度会举行，在位于伊宁市苏拉宫工业园区的伊犁州分会场，伊宁市光伏绿电制氢源网荷储一体化项目开工建设。
综合集体采购需求、燃油车限行限购以及新能源汽车双积分政策等多个因素，彭博新能源财经认为补贴的大幅退坡对今年的整体销量影响较小，维持中国全年新能源乘用车销量将突破160万辆的预期。
与此同时，多国政府出台相关扶持措施，众多车企也纷纷加大研发投入，以适应汽车产业清洁化、电动化、智能化的新趋势。近期，多国汽车市场显露复苏迹象。
2019-07-08 10:40:02 盖世汽车要想发展电动汽车，就要拥有足够的用于驱动这些电动汽车的电池。在电池生产方面，欧盟将会效法中国，建立自己的电动汽车电池产业。
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