若不考虑建设成本，单纯从风电转换制氢来看，按约5千瓦时电能产生1立方米氢气计算，新天绿能弃风利用每年可生产1亿立方米氢气。
中国石化氢能布局中国石化马永生曾公开表示，中国石化“十四五”期间发展氢能产业的总体思路是推进加氢站建设及油氢合建站建设，计划在全国规划建设1000座加氢站或油氢合建站;同时大力发展可再生能源制氢，规划累计绿氢产量超百万吨
■甲醇燃料优势多备受行业青睐目前，汽车用燃料日益丰富，包括汽油、柴油、天然气等，新能源汽车时代来临后，动力电池更是被广泛应用。在新能源汽车多技术路线发展的思路下，甲醇燃料汽车也进入行业研发范畴。
催熟的市场还未成熟早在去年7月中旬，笔者就提出在传统汽车销量连跌12个月的情况下，新能源汽车仍然连续高增长不合逻辑;符合逻辑的新能源汽车市场应该是“与传统燃油车同起同落，涨时没有燃油车高，跌时更比燃油车低
日报消息（记者荣瑶、通讯员唐文斌）为完善新能源汽车产业链，近日，市工信局联合市投促局、柳东新区、上汽通用五菱组成招商小分队，赴江苏苏州市、河南驻马店市开展招商活动，先后考察了苏州科易动力有限公司、河南省鹏辉电源有限公司两家新能源汽车动力电池生产企业
重点关注电池、电机等风险“虽然中国新能源汽车产业发展已步入新时期，但新能源汽车市场化发展、安全等方面仍面临诸多问题。”
储能工程技术及产业在智能电网、新能源汽车和可再生能源应用等领域具有重要地位，已成为一个国家和地区科技发展水平的重要标志。10月11日，第七届全国储能工程大会在沈阳举行。
欧拉樱桃猫车型的公开亮相意味着蜂巢能源的无钴电池已经走向规模化量产装车，表明蜂巢能源已经先于特斯拉、松下、LG化学等国际企业，成为全球第一家真正实现无钴电池产业化的电池企业。
2020-03-10 09:26:14 电池中国网受补贴大幅退坡影响，我国新能源汽车产销量去年均出现了下滑，动力电池装机量虽然仍有增长，但也呈现出明显增速放缓的迹象。
1.动力电池将大批退役2020年我国将产生约25万吨的退役锂离子电池;针对现状，国家及地方给予动力电池回收相关政策支持;动力电池产业呈现规模化效应，未来回收和梯次利用市场大有可为。
工信部近日数据显示，2022年1-2月，我国锂离子电池行业保持高速增长态势。根据行业规范公告企业信息及研究机构测算，1-2月全国锂电总产量超过82GWh。
过去十几年，中国电动汽车在增长速度、保有量和产业配套体系方面都走到了世界前列，取得了令人瞩目的成就。尤其是今年以来，电动汽车产销量呈爆发式增长，市场化进程明显提速。
10GWh的产能，大概能够供应20万辆电池容量为50度电的A级车。从这个意义上看，动力电池产能建设成本，甚至于要比整车产能建设投入还要大。这使得具有规模优势的企业，在产能建设上，也会有规模优势。
2020-09-10 14:22:20 欧洲海上风电日前，西歌与丹麦电解设备供应商Green Hydrogen Systems(GHS)达成协议，将在丹麦建设一个风电制氢示范项目。
2014年，吉电股份继续跨省拓展，先后并购江西新能源20.25万千瓦，新投产江西屏山风电项目4.8万千瓦、吉电章广风电4.4万千瓦，让风电新增产能29.45万千瓦、光伏新增产能4.22万千瓦。
9月23日，盛新锂能发布公告称，全资孙公司盛新锂能国际有限公司拟与STELLAR公司在印尼成立合资公司，投资建设年产5万吨氢氧化锂和1万吨碳酸锂项目，项目总投资约为3.5亿美元(约合人民币22.6亿元)
主办单位：柳州市中小企业服务中心 电话：0772-2827563
运维单位：广西柳州市人才集团科技咨询有限公司
Copyright © 2025 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
