近年来，省委、省政府高度重视氢能产业发展，发布了氢能产业发展中长期规划，将氢能产业链作为全省重点发展的10条产业链之一，并建立“链长+链主”工作推进体系。
到2050年氢能将在中国终端能源体系中占比至少达到10%，氢气需求接近6000万吨，产业链年产值约12万亿元。(3)氢燃料电池汽车行业规模我国氢燃料电池汽车的发展采取先商用车后乘用车路线。
中国氢能联盟预计到，2025年，我国氢能产业产值将达到1万亿元;到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%，产业链年产值达到12万亿元。
日本政府将氢气作为新一代能源战略的主体。目前，在日本市场两款氢燃料电池汽车累计销售3000台，与电动汽车一起成为内燃发动机车辆的换代产品。
欧阳明高：我认为氢燃料电池实现产业化发展应该是在10年之后。燃料电池比纯电动锂电池的发展要晚10年。10年前锂电池刚起步，但经过10年的发展，纯电动汽车已发展得十分迅速。
据国际氢能委员会数据显示，预计2050年，全球氢能产业占终端能源需求比例达到18%，可减少60亿吨二氧化碳排放，创造2.5万亿美元的市场价值和3000万个工作岗位。
在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。
9月18日，由中国产业发展促进会氢能分会与北京市未来科学城管委会共同主办的2022全球能源转型高层论坛“能源谷氢能机遇与发展”分论坛在京召开。
这份24页的计划被视为欧洲未来能源业的重要蓝图之一，也是欧盟在新冠疫情后经济刺激计划中的重要一环。为保证该战略的实施，欧盟计划未来十年内向氢能产业投入5750亿欧元(约合人民币4.56万亿元)。
国内的氢能建设也如雨后春笋，目前国内已有11个省市相继发布氢能产业规划，投运15个加氢站，另有33个在建的加氢站，预计在2020年实现小型商业化运行，建设至少100个加氢站。
2020-02-24 11:14:30 氢云链文莱与日本的氢能供应链将验证国际间长距离非管道输氢的可行性，也说明了氢能并非是大国的游戏，对于小国的经济发展也有着重要的意义。
三、清洁氢能的成本竞争力可再生能源制氢成本与电解槽的资本支出、可再生能源电力的平准化度电成本和电解槽的运行率(即年运行时间占比)密切相关。
2020-06-02 08:34:34 科创板日报 作者： 周源 5月30日，新华社在刊发的“2020年国民经济和社会发展计划的主要任务”中，首次提到氢能/储能产业发展战略规划
记者8日在广东佛山举行的“2021联合国开发计划署氢能产业大会”上获悉，广东已建成加氢站39座，汇聚氢能企业超过300家，氢能产业产值超过百亿元，燃料电池汽车产业处于国内领先水平。
2020-03-06 08:33:36 中投投资咨询网中国输氢管道建设状况分析中国氢能联盟2019年发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》指出，美国有2500公里的输氢管道，欧洲已有1569
根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而Intelligent Energy CEO David Woolhouse 则预测，在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万。
2023年3月17日，科学技术部高技术研究发展中心(基础研究管理中心)发布2022年度中国科学十大进展，以下10项重大科学进展入选：1. 祝融号巡视雷达揭秘火星乌托邦平原浅表分层结构2.
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