集团旗下的中小担保公司通过“小巨人保”等产品，累计为洛必德公司提供担保授信1683万元，重点支持其智能机器人研发及产业化落地。
今年以来，我市加快构建“10+N”现代化工业体系，布局智能网联及新能源汽车等十大支柱产业。从传统汽车到智能网联及新能源汽车的谋划，明确了柳州汽车产业转型方向。
目前全球各国氢能产业处于发展初期，我国对氢能产业大力支持，机构估算国内氢能产业未来行业产值可以高达10万亿元至20万亿元人民币。
一旦产业规模扩大，在欧洲和亚洲大多数地区，风能或太阳能就可以以与天然气相同的价格生产可再生氢。这些生产成本将使人们负担得起绿色气体，并使真正清洁的经济前景成为现实。
柳化氯碱副总工程师兼烧碱分厂厂长吴德焕用一句话，解析了数字增长背后的根本原因：企业全力推进数智赋能行动，积极搭建产业园智慧平台，为化工生产配备“智慧大脑”，生产过程实现了生产数据的自动化采集和多系统数据互联
8月14日，百辆氢能重卡示范线投运仪式在河北省保定市徐水区容易路驿站举行，加速了保定绿色氢能产业发展规划和实施，对如期实现碳达峰、碳中和战略目标具有重要的现实意义和引领作用。
透过这场活动，记者感受到，柳州智能网联汽车产业的蓝图更加清晰。聚焦一批牌照发放全球汽车产业转型的上半场“电动化”如火如荼，下半场“智能化”也日渐激烈。去年，柳州新能源汽车产量首次超越燃油车。
新华社北京3月19日电 记者19日获悉，工业和信息化部等三部门部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序，提出巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，加强价格监测和成本调查，研究规范汽车金融政策，常态化、长效化深入整治行业网络乱象
“统筹布局建设加氢站，有序推进加氢网络体系建设。”这是我国《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》 中重点描述的内容。
近日，观众在郑州国际会展中心参观展出的一款氢燃料电池牵引车。张 涛摄(人民视觉)随着新能源汽车迅速普及，作为一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，氢能产业逐步驶入发展快车道。
而相对于近年来新能源汽车产业的蓬勃发展，加氢站的建设相对滞后，市场体量依旧较小。近年来，我国高度重视氢能发展。因疫情影响，氢能产业整体发展速度有所放缓，但氢能产业园区投资金额增长并未放缓。
首台试制车下线标志着柳州制造基地已具备完整的整车组装制造能力，不仅为规模化量产奠定了坚实基础，也为进一步丰富柳州智能出行产品矩阵、壮大人工智能终端及机器人产业集群注入了强劲动力。
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