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迎增长期,厦企纷纷布局!

在此期间,宁德时代一直未停止储布局的步伐,通过技术合作、合资建厂、战略入股等方式深度布局链。

2023-08-01

:实现碳中和的关键一步

发展储的必要性国内发电基本用的是煤炭发电,自第二次工革命以来,路跑的汽车大多数都是石油驱动的。

2022-07-25

泰国PTT加速布局非化石源电力

据了解,泰国油扩大对可再生源的投资,很大原因是其此前斥资42亿美元收购了法国源集团Engie旗下电力生商GlowEnergy,后者主要依靠天然气和煤炭发电。

2019-07-31

越来越多的大型煤炭企加入光伏

神华集团先后“试水”光伏及。2015年,新源发电务已经是神华最盈利的务板块。如今,与国电集团合并后的神华,组成了国家源集团。

2019-08-06

聚焦人工智新蓝海 商汤大模型驱动务增长

  日前,商汤集团股份有限公司(以下简称“商汤”)发布截至2023年6月30日止六个月的中期绩。2023年年,商汤整体收入表现稳健,营收入14.3亿元,同比增幅1.3%。

2023-08-31

全球最大抽水蓄进入设备安装施工阶段

2020-09-16 08:52:03 和合承德网   作者: 李敏  通过近8000名建设者的努力,日前,全球最大抽水蓄承德丰宁抽水蓄土建工程已经接近尾声,全面进入设备安装和电网架设冲刺阶段

2020-09-21

21家市公司总负债超3000亿!

2019-10-11 09:37:27 光伏资讯中国光伏发展至今,经受住了市场和政策的双重考验。在潮流起起落落、方向几度变幻中,光伏企在众多考验中延续着“剩者为王”的游戏。

2019-10-11

首个百兆瓦先进压缩空气储并网发电

国际首个100兆瓦先进压缩空气储示范电。中科院工程热物理所供图近日,国际首个百兆瓦先进压缩空气储国家示范项目在河北张家顺利并网发电。

2022-10-18

中国新源汽车驶入“淘汰赛” 步入“2.0”

“降补对于新源汽车制造商是一次重大考验,毕竟升的成本不随意地转嫁到消费者身”。汽车行分析师钟师对《环球时报》记者表示。

2019-06-26

天合光品怎么样?天合储全球出货量增速第二

3月10日,高工研(GGII)权威发布《2022年锂电池储系统出货量增速排名》榜单,天合储荣登2022年中国储系统企全球出货量增速排名榜单第二,实现高质量、高速度的双重突破。

2023-03-29

柳州制造 乘破浪 ——“柳通天下 向海图强”系列报道(一)

今年年,东柳汽在“网卖全球”的新路子越走越宽阔。“石油的伊拉克,也喜欢我们中国的新源汽车,当地客商通过跨境电商平台,订了200辆新源汽车。”

光伏装机总量连续5年全球第一 “新基建”释放动新一轮扩潮起

在国内光伏网电价调整带来的抢装效应、分布式市场加速扩大和印度等新兴市场快速崛起等多重因素带动下,我国光伏发展迅猛,规模稳步增长,全球竞争地位巩固。

2020-03-24

争做光伏领跑者

全省可用于光伏发电和电场建设的荒漠化土地10万平方公里,太阳可开发量超过30亿千瓦,可开发量超过7500万千瓦,青海是发展新理想之地、中国重要的区域源接续基地。

2020-09-29

破解太阳电池板资源化回收难题

2020-03-10 10:03:29 国家电网报光伏发电在快速发展的同时,面临太阳电池板老化、回收利用难并生大量固体垃圾等问题。

2020-03-10

源行将迎发展机遇

笔者认为,从当前估值水平看,权益资依然是性价比较高的大类资。展望2020年下年,当前A股内部行之间较大的估值差异将得到修正。关注中国经济发展中长期主线今年的经济工作最重要的就是保就保民生。

2020-06-08

取代煤成为德国电力第一大来源

2021-03-12 09:21:41 《》德国长期以来一直是可再生源发展的积极倡导者和实践者,为了践行欧洲气候保护目标,德国政府计划于2022年关闭所有核电,并计划分阶段缩小煤炭发电规模和减少煤炭发电的需求

2021-03-12

绿色智家电下乡如何走深走实(延伸阅读)

在相关部门带动下,各地方和行协会、企等做好配合,推动绿色智家电下乡走深走实。  

2023-10-06

央视点赞:海平价时代的电气电智慧

2022年,中国电行正式迎来了全面平价时代,国家补贴虽然退出了行发展的历史舞台,但受到“碳达峰、碳中和”目标以及国家大力扶持绿色低碳发展的利好刺激,中国电行的发展依旧势如破竹。

2022-01-07

东北地区新源汽车化如何提升?

东北地区汽车集群整车制造力全国领先,工经济链完整,生态体系健全,具备一定自主品牌优势,是良好的专人才培养基地。但目前东北地区新源汽车普及率远低于南方发达地区。

2020-07-15

太阳组件缺乏保险阻碍印度制造

这种趋势可至少持续到下年。由于保障税从7月底的20%开始下降25%,到2020年后每六个月开始下降5%,印度制造商所享有的价格优势也将继续下降。

2019-07-30
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