专家学者们探讨了氢能与燃料电池技术运用及佛山如何发展与推广氢能产业等话题。近年来，《国家创新驱动发展战略纲要》等系列政策文件相继发布，氢能的综合利用被作为重点发展方向。
澳大利亚作为世界第3大煤炭探明储量国，第五大世界煤炭生产国，第七大天然气生产国，具备强大的资源优势，国内认为在未来氢能行业和市场的增长中，澳大利亚或将处于非常有利的地位。
丹麦公用事业公司Orsted A/S已经在为其风力发电场开发多个氢气项目，荷兰皇家壳牌公司(Royal Dutch Shell Plc)计划在荷兰海岸修建一个工厂来生产氢气。
“行长说融资”是柳州市中小企业服务月创办的服务品牌，通过线上金融政策宣讲和金融产品推介，为金融机构提供展示平台，让企业直观、高效地了解金融政策和融资产品。
关于这个命题，很多人认为没有经济性：用太阳能、风力发电电解水产生氢气，效率约70%，再利用燃料电池发成电，效率约50%，也就是说从电到氢、氢再到电的转换效率仅35%。
9月17日，记者来到位于柳东新区润港路的中国石化东城集团加油站内的博园加氢站，蓝色的加氢设备在众多加油设备中格外显眼，据现场工作人员介绍，这里是我市首座加氢站，自建成投入使用以来，主要为东风柳汽商用车及乘用车提供加氢服务
在第一元素网联合主办的“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，中国石化经济技术研究院产业所所长罗佐县先生发表了“新形势下氢能产业发展挑战及机遇”的演讲，就氢能发展提出了十个重要观点。
梳理氢能产业近三年的重要政策节点可以看到，2019年，我国首次将氢能写入政府工作报告，明确要求加快氢能产业布局;2020年，我国首次从法律上承认氢能属于能源;2021年，全国两会上双碳首次写入政府工作报告
9月3-5日，2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行，本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。
在大会上，还正式发布了《氢燃料电池汽车安全指南》(2019版)，并宣布成立UNDP氢能经济职业技术培训研究院。人才是产业发展的第一资源，这恰恰是氢能产业发展面临的最大挑战。
2020-08-05 08:04:37 中国科学报 作者： 邹才能 中国是全球氢能利用的大国，目前已形成京津冀、长江三角洲、珠江三角洲等多个氢能产业集群。
2019年，日本川崎重工推出世界上第一艘设计用于运载液化氢的船舶Suiso Frontier，旨在利用澳大利亚的氢能。此外，日本拥有世界上最大的加氢站网络，正计划在炼钢等重工业领域用氢能取代化石燃料。
“我国非常重视氢能与燃料电池汽车产业的发展，在《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》等多个国家规划中，明确提出将‘氢能与燃料电池’作为战略任务和重点任务大力发展。”
该项目将充分发挥大连自贸片区在氢能及燃料电池领域的产业引领带动作用，助力大连市氢能综合利用示范工程建设，为氢能公交车上线运营提供了保障。
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