原来,长期以来,中国的液氢工厂仅有少数几家,不仅产能较低,而且均服务于航天火箭发射,民用液氢生产长期属于空白。因此,民用液氢生产线的投产,打开了液氢商业化应用的大门。
从年初政府工作报告提出“推动充电、加氢等设施建设”,到上半年上海车展推出多款氢燃料电池车型,氢燃料电池汽车逐渐走进大众视野。氢燃料电池汽车使用的氢能源从何而来?现阶段运行得怎么样?未来会如何发展?
应该说,这种担忧是有道理的,因为无论是企业、行业还是地方政府,资源禀赋是有差别的,不可能都笑到最后。目前,已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划,大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
非生产公共耗能办公室、车辆、照明、宿舍、食堂、浴室等表2-1 热处理企业节能诊断关注的重点内容项目热处理加工企业热处理装备制造企业生产工序能源消耗 分析正火、退火、整体加热淬火、感
1、依据企业提供的生产经营资料,确定主要产品的产量和产值, 并结合已核定的企业综合能耗,参照《综合能耗计算通则》(GB/T 2589)、单位产品能耗限额等标准规范,核算企业主要产品的单位产
随着“碳达峰”、“碳中和”目标的明确,氢能作为国内外新能源产业关注的热点路线在我国不断蓬勃发展。近期,我国多个省市地区相继出台政策支持氢能发展,相关产业落地再次得到有力提速。
2019-10-22 15:04:05 项目链近日关于国家可能将取消可再生能源补贴的话题成为业界关注的焦点,尽管目前还没有相关主管部门发声,但是通过近期出台的一系列政策我们可以切身的感觉到,可再生能源去补贴化似乎已经成为定局
中国氢能联盟预计,到2050年,我国氢气需求量将接近6000万吨,氢能在我国终端能源体系中占比超过10%,产业链年产值将达到12万亿元。不过,氢能未来前途一片光明,但道路却注定十分曲折。
这些建议包括:《关于加快实现节能减排战略目标促进社会和谐鼓励小型电动车发展的建议》《关于大力推动氢能产业持续健康发展促进能源和动力转型升级的建议》《关于加大“一带一路”背景下中国汽车“走出去”支持力度的建议
与传统汽车及市面上电动汽车相比,氢燃料电池汽车有何优势?欧训民:氢燃料电池汽车是氢能较为常见的终端应用。近年来,随着氢能产业的不断发展,氢燃料电池汽车受到了广泛重视。
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