日前在京闭幕的中国电动汽车百人会论坛(2020)上，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高表示，2019年被称作中国氢能产业的元年，在“氢能热”的当下，需要明确氢能及氢燃料电池的定位。
以目前的技术，从电网上取1度电来电解水制氢，再把这些氢送到车上发电，最终可供利用的电能只有0.3度左右;而如果把这1度电充入电动车，最终可供利用的电能将近0.9度。
日前，成都市城市地下空间资源地质调查阶段性成果的报告出炉，后续成都还将出台试行实施意见，鼓励开发利用城市地下空间。地热资源作为一种深藏在地下的绿色清洁能源，这种清洁能源的应用十分广泛。
2020-11-17 11:31:47 山东核电有限公司 作者： 耿文龙 11月15日，经过之前紧张有序的准备，整个热力管网已完成低温试运行，海阳核电厂核能供热首站正式对外供热
2021年2月印发的《国务院关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》中提出“因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电”。
与投资者的热情形成鲜明的对比，新能源汽车市场并未受到消费者追捧而真正回暖。尽管特斯拉二季度表现超行业预期，但受疫情影响，与2019年同期相比仍下滑。
日本政府将氢气作为新一代能源战略的主体。目前，在日本市场两款氢燃料电池汽车累计销售3000台，与电动汽车一起成为内燃发动机车辆的换代产品。
随着对氢能行业的兴趣提升，政府、大型能源和工业公司加快了对氢能的投资计划，诸如Bloom Energy和Ceres Power之类的氢能公司的股价已飙升。
那么针对中国的可再生能源规划，与日本的氢能战略，两个不同的发展方向，会对两国未来的能源战略产生怎样的影响呢?一、新能源国运之赌能源是经济发展的血液，无论是工业生产还是社会民生，都离不开对电和热的需求。
作为可再生能源示范区和2022年冬奥会的主办城市之一，张家口把握前所未有的历史机遇，提早在氢能产业领域挥笔布局，抢占氢能研发制高点，经过短短几年的发展，张家口以“氢能”为发力点，正成为国内氢能生态建设最完善的城市之一
虽然清洁能源制氢和能源化利用仍处于发展初期，但未来氢能在交通货运和电力储能领域具备很强的发展前景，“氢”“电”协同将成为复杂交通场景应用的有效解决方案。
可见，本次入局光伏制氢也不是突然决定，而是蓄谋已久。在碳中和的趋势下，可再生能源电解制氢有望成为最主要的制氢方式，因此市场需求和发展空间也进一步打开。
当前，我国人工智能处于机遇与挑战并存的关口期，必须坚持问题导向、系统谋划，持续完善顶层设计，夯实技术底座，凝练场景需求，拓展赋能应用，壮大产业生态，充分发挥人工智能技术“倍增”效应，推动人工智能高质量发展和高水平赋能
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