文旅市场火热，是我国内需潜力加快释放的一个缩影。“不仅可以方便地以旧换新，还能享受额外优惠，真不错。”在重庆渝北区一家汽车商城，前来选购汽车的消费者王鑫说。
发挥市场配置资源的决定性作用，围绕氢能“制取-储运-加注-应用”环节，加大研发力度，建立完善相关标准规范、监督监管体系，坚持从供需两侧发力，加速氢能产业规模化、商业化进程。突出重点、做强优势。
理论上，我国工业副产氢资源丰富，用其制氢既能帮助工业企业节能减排，减轻环保压力，又能使制氢企业获得廉价原料和良好收益，降低全社会用氢成本，促进氢燃料电池车产业发展，是多方受益的好事。但现实果真如此吗?
近日，车界网红马斯克及大众CEO赫伯特·迪斯在推特上“联手”开喷氢能，让业界再次关注氢能和电动的路线之争。迪斯和马斯克“双杀”氢能迪斯在推特上说：“氢气汽车被证明不是气候解决方案。
地热能如何更好赋能农业食品价值?“西咸沣西能源·2022第十三届中国国际地热高层论坛”将开设专题，探讨交流浅层地热能在农业食品领域的应用，包括地热农业项目，水产养殖，食品加工、冷藏等。
氢还可以为电力部门提供大规模的长期（季节性）能量存储。02氢能是实现节能减排的重要抓手根据中国建筑节能协会能耗统计专委会数据显示，建筑运行阶段碳排放在21.1亿吨左右，约占全国碳排放总量的21.9%。
近年来，我国地热能作为清洁可再生能源受到了国家的重视，在政策引导和市场需求推动下，地热能资源开发利用得到较快发展，直接利用规模多年位居世界第一。
(来源：天风证券研究所)上游的氢气制备主要技术方式有传统能源的热化学重整，电解水和工业副产品制氢，三种方式中，电解水制氢最绿色环保，杂少，技术成熟，但是主要受到电价影响，导致目前成本较高。
上汽通用五菱的智能化新能源汽车生产线。12月6日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱宏光MINIEV系列车型累计销量突破140万辆，11月销量达3.8万辆，销量再攀高峰。
图3 美国地热区域供暖项目安装数量商业开发上，美国的地热区域供暖大部分还未开发，直接利用地热能只提供了美国目前总用热需求的0.1%，原因主要有两点，一是当前美国天然气价格较低，鼓励地热能供热的驱动力不强
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