而相对于近年来新能源汽车产业的蓬勃发展，加氢站的建设相对滞后，市场体量依旧较小。近年来，我国高度重视氢能发展。因疫情影响，氢能产业整体发展速度有所放缓，但氢能产业园区投资金额增长并未放缓。
其次，化工用氢需求大，商业模式稳定。传统上部分化工生产路线生产需要加氢，之前都是化石能源制取的氢气作为氢源，替换成绿氢既可以帮助化工生产过程减碳，又不需要额外的转换工艺，因此有稳定的市场需求。
经研究决定，我中心于2025年3月13至14日开展“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动——生产质量管理能力提升活动，现将有关事项通知如下：一、活动主题“智赋柳企”中小企业素质提升系列行动—生产质量管理能力提升二
工业和信息化部等三部门关于印发《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案》的通知工信厅联节函〔2024〕499号各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团工业和信息化、发展改革、能源主管部门：现将《加快工业领域清洁低碳氢应用实施方案
昨日，记者在柳工挖掘机智慧工厂总装车间看到，工人操作智能设备组装不同型号的挖掘机，加足马力，冲刺全年目标。“现在有3条生产线全部投入使用，生产的挖掘机吨位在15吨至90吨之间，每月的产量都有所增长。”
全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新告诉《中国科学报》，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。
《白皮书》认为，中国是全球第一产氢大国，初步评估现有工业制氢产能为2500万吨/年，已掌握部分氢能基础设施与一批燃料电池相关核心技术，制定出台国家标准86项次，具备一定的产业装备及燃料电池整车的生产能力
方案提出，大力推广新能源汽车，逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比，推动城市公共服务车辆电动化替代，推广电力、氢燃料、液化天然气动力重型货运车辆。
业内人士表示，国内十分看好氢能应用市场，但需要在技术自主可控的前提下布局氢能产业发展。发展前景广阔如今，氢能产业广受关注，各方对产业发展抱有较大热情和持有乐观、积极态度。
他深入浅出的讲解，让与会企业代表对柳州市在中小企业数字化转型方面的政策支持有了全面清晰的了解。相关政策为企业的数字化转型提供了有力的资金保障和方向指引。
9月3-5日，2021中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津滨海新区举行，本届论坛围绕“融合•创新•绿色”的年度主题，聚焦行业热点话题展开研讨。
3月23日，国家电投氢能公司董事长李连荣在战略合作伙伴论坛暨战略发布会上分析：“当前能源发展存在化石能源占比过高、石油天然气进口依存度过高、风光间歇性能源消纳困难‘三大问题’，氢能作为新型终端能源，将与化石能源清洁利用
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