2020-11-19 08:17:03 第一商用车网 作者： 张绪强 汽车实现零排放，有纯电动和氢燃料两种技术路线可选，其中氢燃料技术被普遍认为更适合重卡。
一方面，无论是天然气重整制氢还是水电解制氢，效率都仅在70%区间内。以乘用车为例，电动汽车行驶100公里需耗费15-25kWh的电能，燃料电池汽车则需要约1公斤氢气，制取这些氢气需要40kWh的电力。
2019-07-09 10:45:11 河南日报 视频截图7月4日，河南省政协副主席张震宇带领部分省政协委员及专家学者来到郑州宇通集团有限公司加氢站进行实地调研，并召开座谈会，对《关于积极发展氢燃料电池产业的提案
该项目计划总投资14亿元，氢气产量将达到2万标方/小时，同时配套建设光伏电站及下游加氢站，预计2020年底投产。“氢能源项目，具有广阔的未来空间，国际、国内都在积极布局氢能等清洁能源的综合利用。
广州黄埔区已获批国家新能源综合利用示范区，被列为广东省氢燃料电池汽车商业运营示范区。此次该区与广东石油强强联手，将进一步重点培育氢能产业，助推该区完善氢能全产业链集聚发展，打造“中国氢谷”。
2020-08-17 11:07:03 广州日报今年6月，广州审议通过了《广州市氢能产业发展规划》，提出将全力推进氢能产业发展，打造未来千亿级氢能源产业。
而氢能作为零碳的清洁能源(零碳氢特指绿氢)，有多种生产方式，具备丰富的应用场景，发展氢能产业链对调整我国高碳排放的能源结构，实现可持续发展有重要意义。
论坛以“长三角氢能社会发展”为主题，旨在通过整合长三角乃至全球的氢能产业资源，共同探讨和构想长三角氢能社会的发展，提升长三角氢能产业竞争力，为长三角地区氢能产业的示范、能源战略的协同打造良好生态，加速我国能源革命的步伐
生态工业园区力争达到30家以上;建立60个原辅材料替代示范项目，高VOCs原辅材料源头替代比例达到9%;主营业务收入过1000亿元的国家级战略性新兴产业集群达到5个，新培育20个以上省级战略性新兴产业集群;力争全省氢能产业总产值突破
已在日本、美国和欧盟等国家和地区销售MIRAI的丰田，现在还于中国、澳大利亚、加拿大等国家进行实证实验，推进加氢站建设工作，为将来扩大氢燃料汽车销售范围而进行基础设施准备。
近日，中国人民大学国家发展与战略研究院课题组发布的《城市氢能发展潜力排行榜》显示，根据地方“十四五”规划，到2025年全国可能将建成加氢站1002座，将推广氢燃料电池车54800辆。
清洁高效、来源广泛的氢能是中国能源革命的重要方向。发展氢燃料电池汽车，则是推广氢能源使用的突破口。为推动燃料电池汽车产业加速发展，近来中国连续出台政策指导。
近日，由中国通用机械工业协会批准的《氢用低温阀门通用试验方法》、《高压氢气阀门安全要求和测试方法》、《氢用低温阀门通用技术规范》等多项最新氢用阀门团体标准正式发布，并于2022年11月1日起实施，填补我国氢用阀门产品在功能安全性与检测评价方面标准的空白
而在加氢站方面，工信部表示下一步，发展改革委将会同有关部门加快制定国家氢能产业有关规划，避免因多种交通用能技术路线并行造成重复建设和无序竞争。发展改革委将统筹推进加氢网络体系建设，加快布局建设加氢站。
施文郁/摄记者在发布会上获悉，大连市计划到今年底前新开通4条公交车线路，推进氢燃料电池汽车公交示范路线试点，并将金普新区和高新区作为氢能应用示范先导区。
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