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武汉能企业“战役”

身处疫情重灾区,武汉地区能企业2020年生产及工作节奏也被完全打乱。高工电调研武汉及周边地区多家主流能企业,了解到他们现下大多面临复工难、上下游链接不稳定、运营成本加大、订单流失等问题。

2020-03-10

启“鑫未来”助力“碳中和”

截至2020年,我国能产量和消费量均突破2500万吨,建成加氢站128座,推广燃料电池汽车7355辆。

2021-07-30

广东拟打造大湾区燃料电池汽车产业发展示范区

2020-11-13 09:37:09 经济通中国广东省发改委印发《广东省加快燃料电池汽车产业发展实施方案》,以加快培育发展燃料电池汽车产业,持续增强新能源汽车产业核心竞争力。

2020-11-13

今年超20个电合作项目透露的5大信息

 图片来源:势银(TrendBank)从这些合作可看到——能产业项目的比列正在逐渐增加;国企布局能的速度正在加快;电产业发展仍然的头部企业在贡献主要力量;液产业逐渐得到关注;院校与科研院所也积极参与电项目中

2021-03-11

示范应用大幕拉开 燃料电池家底如何

在基础设施建设上,有数据表明,截止到今年上半年,全国已有136座加氢站投入运营,预计到2025年,全国加氢站数量将达到1000座。显然,这一数量尚不具备支撑起燃料电池汽车产业化的能力。

2021-09-10

重庆首辆燃料电池车在南岸区下线

2019-04-15 10:09:40 重庆日报4月13日,我市首辆燃料电池汽车在南岸区下线。

2019-04-15

全国政协委员马永生:加快能产业发展 保障国家能源安全

大力发展能对保障我国能源安全、应对全球气候变化意义重大。目前,我国在能相关技术上取得了一些重大进展,但能产业总体尚处于试点示范、市场推广阶段,长远发展还面临一些问题。

2021-03-03

又一家车企造“”!未来5年投放2000辆“海马”有戏?

4月11日,海马汽车布公告称,公司与中国航天科技集团有限公司101研究所(以下简称:航天科技集团101所)签署战略合作协议,将共建海南首座水制及高压加一体化,并计划于今年10月前建成投放运营。

2021-07-09

张家口市已有304辆燃料电池公交车上路运营

2021-06-01 10:00:12 张家口日报   作者: 马明明  304辆燃料电池公交车上路运营、年产能1400万标准立方气的海珀尔制项目一期投产运行、能与可再生能源研究院创建成立

2021-07-09

中国宝武“弯弓搭箭”布局“长江走廊”

中国宝武“弯弓搭箭”的布局,足以形成“长江走廊”,加上能产业网络的建设,能够保证能的供应,中国宝武希望能与能产业生态圈伙伴一起做大做强产业。

2020-08-26

丰田欲抢占中国燃料车风口

业内认为,这是丰田为了抢占中国燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而,面对高昂的成本和稀少的加氢站,丰田在中国生产的燃料电池汽车,又能形成多大规模的市场呢?

2019-10-17

中国化学工程承建的国内最大制储能项目投产

2021-03-26 08:25:38 中国化学工程集团有限公司近日,中国化学工程十一公司承建的宁夏宝丰能源集团股份有限公司太阳能电解制储能研究与示范项目10×1000Nm3/h电解水制工程项目一次性试车投产成功

2021-03-26

可再生能源制:理想很丰满

01可再生能源制:理想很丰满能产业链包括制、储、运、用几个环节。当前我国气总产能达到2500万吨/年,是全球气产能最大的国家。

2020-10-15

风直接变绿!西门子歌美飒全球首创!

WindDaily获悉,国际风电整机巨头西门子歌美飒丹麦布兰德示范项目近日首次产出了绿。这是全球首个直接将风变成绿的项目,项目采用“岛屿模式“可以连接电网,也可以将气直接送至加氢站供汽车使用。

2021-11-16

林德与中海油能源发展联手推动中国能产业发展

林德与中海油能合作交流会根据所签的合作意向书,林德和中海油能源发展将共同投资和探索中国能产业在工业领域的应用,尤其在动力领域。

2020-07-29

山东能产业中长期发展规划已基本编制完成

下一步,将围绕把山东建设成为国内领先、国际知名的能产业发展高地,着力破解燃料电池关键技术、加氢站基础设施等瓶颈制约,推进燃料电池、燃料电池汽车及相关装备产业加速发展,推动能在交通、能源、通信等重点领域示范应用

2019-10-21

韩国建设全球最大的燃料电池发电

2019-08-07 16:52:27 中国新能源网世界上最大的50MW级二次燃料电池发电,位于韩国中清省南部的Seosan,东西发展公司(East-WestDevelopment)表示,

2019-08-07

衣宝廉:燃料电池乘用车商业化至少还需十年

如今,制约燃料电池成本大规模下降的因素主要源自核心技术尚未突破,产业链完备程度有待提高,加氢站建设较为落后及市场接受度需提升等多个方面。

2019-11-18

中国科学院院士李灿:风光制已经具备商业价值 可替代“新能源+储能”模式

至于这样的思路,我们马上进行加氢站的构思,我们先看一个现行的加氢站,运到加氢站,然后用高压储存罐储存。

2020-12-09

山西“煤都”努力打造“都”

“我们将努力发展新能源,能是一个重点。”大同市市长武宏文说,大同正在建设一个围绕能的全产业链,并吸引了众多上下游企业前来投资。燃料电池车是撬动大同能产业的支点。

2019-08-28
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