近日，重庆涪陵石油长寿晏家加氢综合能源站项目在长寿区正式开工建设。该项目是在原CNG站的基础上，利用现有土地资源升级改造，建设的涪陵石油第一座集加氢、LNG、充电等功能于一体的加氢综合能源示范站。
2020-01-06 09:02:07 闪电新闻“淄博市具备发展氢能和燃料汽车的先天优势，在氯碱伴生氢气、燃料电池膜研发、电机电控技术研发、新能源整车制造等方面具有较大的发展空间，需要更加精准的政策扶持和产业导向
据估算，仅国家能源集团每年制氢能力就可以驱动4000万辆小轿车。电解水制氢与煤制氢是未来中远期的主要制氢技术路线。2017年我国开始大力发展氢能产业，公开数据显示，目前已建及在建的加氢站达45座。
2019-12-02 14:15:41 国际能源小数据根据日本能源研究所(IEEJ)在IEEG Energy Journal杂志2019年第3期发表的文章，2013-2018年间日本政府为氢能的研发的投入
顾大钊介绍，国家能源集团正在积极推进氢能产业发展，已确定了“氢能供应链”的发展定位和思路，产业布局在制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等方面。
其中，在“低碳交通”这一部分，《方案》强调，用于赛事服务的客运车辆基本使用新能源，在各赛区推广新能源汽车，积极推动符合相关车型目录氢燃料车辆的示范应用，同时建设配套的充电桩、加氢站等，满足赛区电动汽车、
“我国氢能产业尚处起步期，产业链仍存多个‘卡脖子’环节，亟需自主技术突破。”8月18日，在北京召开的中国产业发展促进会氢能分会成立大会暨“十四五”氢能产业发展展望研讨会上，业内人士表示。
除政策及冬奥会推动之外，燃料电池技术的持续进步，成本的持续下降，以及加氢站的持续增多，也是推动燃料电池汽车大发展的重要因素。在过去的2020年，国产燃料电池技术进步飞快，成本大幅下降。
目前，国内累计运行的氢燃料电池汽车超过5000辆，累计运行里程超过1亿公里，已建和在建的加氢站超过140座。然而，我国商用车年销量约百万辆规模，即便替换率达到50%，氢燃料电池车型的总量也不会太大。
保定百辆氢能重卡示范线近日在徐水区投运。据悉，这是国内首条百辆级别、市场化运营的氢能重卡运输线，将为保定构建绿色生态物流体系，服务雄安新区，助力实现碳达峰、碳中和发挥重要作用。
山东省工业和信息化厅副厅长靖士宽在发布会上介绍，山东省已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤以上;在济南、潍坊、济宁、聊城等市开展了氢燃料电池公交车的示范运行，全省氢燃料电池汽车上牌数为242辆
他指出，氢能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题，可再生能源制氢是未来发展的方向，而太阳燃料甲醇技术是储能技术，应用中具有多重优势。
他指出，氢能发展初衷就是要解决低碳、生态等问题，可再生能源制氢是未来发展的方向，而太阳燃料甲醇技术是储能技术，应用中具有多重优势。
近年来公司积极布局氢能行业，正形成区域+产业链+综合能源站网络的三维格局。美锦华盛焦化项目采用中冶焦耐最新研发的7.65米超大容积顶装焦炉，是我国截至目前最大的顶装焦炉之一。
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