2019-09-23 08:50:17 上海证券报 作者： 王文嫣 多年前，电动车的发展曾因充电设施配套跟不上一度陷入困境，如今加氢站数量不足，难道又要成为制约氢燃料电池车发展的拦路虎
日前，由中国能源研究会燃料电池专委会主办的大湾区“氢陶都-绿色搬运体系”建设启动仪式暨广东新氢动力氢能工业车辆产线投产活动在广东举行，这标志着大湾区氢能工业车辆应用的示范效应在全国率先取得阶段性进展
nbsp;中国能源报据合众国际社报道,近日,法国能源企业Engie旗下的两家公司,Tractebel Engineering和Tractebel Overdick宣布,将在德国建设一座400兆瓦的海上风电制氢站
特别是江苏省于2019年9月发布了氢能电池汽车产业发展规划，目标是到2025年形成氢能汽车综合产业集群，氢能汽车产量达到1万辆以上，建设50多个加氢站。
2019-07-24 08:14:56 汽车之家 作者： 宋爱菊 阻碍燃料电池车推广的因素之一莫过于加氢站数量较少，而且很多加氢站经营执照审批过于复杂，更是增加了运营的难度
我国新一代运载火箭的发动机主要采用液氢、液氧和煤油作为燃料。近日，我国自主研制的首套产量达到吨级的氢液化系统调试成功，并实现了连续稳定生产。这意味着今后我国的运载火箭将可以使用国产液氢作为燃料。
在德国，可再生能源电力制氢已经被很多业内人士视为实现脱碳的重要路径之一，利用光伏、风电等可再生能源生产的电力，通过电解水和甲烷化的两个步骤生产氢气和甲烷，此过程也被称为PtG/P2G。
从大致方向上来看，新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车，而纯电动和插电混动现在已经非常普遍，但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中，至少在相当长一段时间内，氢能源汽车都很难大规模普及。
氢作为清洁能源可替代化石能源，实现低碳消费，其中交通领域属于氢能的高端消费客户端，商业化推进最快;氢的“能源载体”特性可消纳丰富的可再生能源，并通过储存应用在不同的场景，例如分布式发电，孤岛电源等;氢气作为原料可以生产合成氨
近日，海德氢能源科技(江苏)有限公司(简称“海德氢能”)与苏州汇川技术有限公司(简称“汇川技术”)签署战略合作协议，双方将在氢能全产业链领域、综合能源制氢项目方面优势互补，打造氢能标杆项目。
而对于上海来说，这一加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。
一个细节是，为降低成本，《实施细则》对电解氢电力、氢气储存、氢气运输、加氢站建设等方面，分别给予了补贴等支持手段，并在文件中逐条写清申报条件、申报材料，以及相关处室的咨询电话。
他认为，氢能有效连接了能源和交通两大领域，而可再生能源不断发展为氢能与燃料电池产业提供了驱动力。陈雪松介绍，长城集团认识到未来能源和交通的密切关系，认为全球的能源低碳化和交通运输电气化将是大趋势。
2019-10-08 08:46:54 财联社 作者： 徐昊 自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，氢能和氢燃料电池获得了前所未有的关注。
根据其最新的分析《能源转型的地缘政治学：氢因素》，随着传统石油和天然气贸易的衰落，氢将改变能源贸易的地理格局，并使能源关系区域化，新的地缘政治影响中心将在氢生产和使用的基础上出现。
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