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车企路线之惑:纯混动尚未分出结果 又来了

当前,中、美、欧车企主攻动车,而日韩车企角逐车,路线存在分歧。

2019-11-12

十年在华推广2.7万辆卡车,现代胜算的关键在于什么?

如果现代的这款XCIENT Fuel Cell重卡能够从容应对瑞士的运营工况,那么几乎可以肯定,这款重卡可以在全球任何地区运行。

2020-11-20

张家口海珀尔制项目将于年底投产

2019-09-12 08:38:21 张家口新闻网日前,记者从张家口市发改委获悉,年产能1600万标准立方气的张家口海珀尔制、加项目将于年底投产,建成后每天可为300辆公交车提供补给

2019-09-16

能浮沉谁作主?

但业界心知肚明的是,产业的商业模式仍需进一步探讨。目前车处于起步阶段,其产业链非常长,涉及制、加、运、储及基础设施等环节。

2019-07-30

满足全球生产需要400座核反应堆

2021-06-08 08:46:51 新能源网法国的一份最新报告计算了满足全球气需求所需的反应堆数量。为了使用核能生产来满足全球对无排放的需求,将需要400个1GW的反应堆。

2021-07-09

能驶入发展快车道:我国加快推进能产业布局

据中国汽车工程学会预测,我国汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆,将带动加站、气生产和储运各个环节的发展。

2020-09-21

2030年左右解水制将成有效供主体

2019-06-27 09:58:07 证券时报e公司6月26日,中国能联盟在山东潍坊发布了《中国能源及产业白皮书》。

2019-06-27

自治区工业和信息化厅关于2024年四季度工业经济政策——稳定汽车整车、新能源汽车动力、工程机械整机、内机整机制造业

桂工信综合〔2024〕932号)要求,经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核,并向有关单位核实相关情况后,拟认定2024年四季度工业经济政策—稳定汽车整车、新能源汽车动力

风口调研丨加5分钟续航600km,能源汽车才是未来?

在中国新能源汽车市场中,技术和纯动技术几乎是同时开始发展的,相比目前应用相对成熟的锂而言,汽车还处在行业发展初期阶段。

2021-01-22

除了制成本,“卡脖子"问题在中游储

据《中国能源及产业白皮书2020》估算,2030年我国气的年需求量将从3342万吨增加至3715万吨,2060年则增加至1.3亿吨左右。

又一波的能热潮,真的清洁吗?

科学家和企业一直在吹捧,称其是可能替代天然气等化石的“清洁”能源,因为烧时不产生二氧化碳。

2019-07-31

浙江:促进能产业发展,到2022年建成加站30座以上

能产业总产值规模超百亿元;能供给基础设施网络加快布局,建成加站(含加功能的综合供能站)30座以上;试点示范工作取得初步成效,汽车在公交、物流等领域形成示范推广,累计推广汽车

2019-04-17

助力潍坊打造能城市 潍柴集团能产业加速起跑

150辆公交车投放潍坊,这是继2019年首批投放50辆后,潍柴又一次在潍坊大规模投放公交车,为潍坊创建能示范城市注入了绿色“新动力”。

2020-06-03

中国能联盟:2050年中国能源比例将达10%

2019-06-27 08:57:07 界面6月26日下午,中国能联盟在山东潍坊潍柴集团发布《中国能源及产业白皮书》。

2019-06-27

能给冬奥加油!

同为新能源汽车,相对于锂离子虽然在续航里程、加时间方面具有一定优势,然而,能推广仍面临一些问题。那么,是否可以借冬奥的东风突破这一瓶颈呢?

2019-06-17

两年5个制项目和16个加能张家口建设进入实质阶段

2020-03-06 10:10:34 张家口能与可再生能源研究院为贯彻落实绿色办奥理念,加速“能张家口”建设,近日,张家口市政府印发了《张家口能保障供应体系一期工程建设实施方案》(以下简称

2020-03-06

能源汽车成新风口 各地加速能源产业政策支持

据《中国能产业基础设施发展蓝皮书(2016)》预计,到2020年,中国车辆有望达到1万辆;到2030年,车辆保有量将达到200万辆,占全国汽车总产量的比重约5%,汽车产业产值有望突破万亿元大关

2019-05-30

匀速续航达1198公里 福田发布国内首辆70MPa客车

在该展会上,福田欧辉隆重发布了最新车型“70MPa城间客车BJ6122”与新一代校车BJ6116两款新品。

2020-11-23

上海规划新增46座油合建站、23座纯

积极把握汽车发展契机,全力开展汽车示范应用,到2023年实现“百站、千亿、万辆”总体目标(规划加站近100座并建成运行超30座,2025年建成超过70座;产出规模约1000亿元;推广整车近

2021-02-26

机为能点亮“绿灯” 或成未来汽车新能源

化石时代向绿色能源时代的转变是必然的,主要是两个转变:一个是化石能源消耗向绿色能源再生转变,另一个是从高碳向低碳转变,所以本质上是的加减碳过程。

2019-09-23
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