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堆面临加速迭代和降低成本的双重考验

堆是整个能及产业链的核心,国内外在领域的探索已超过半个世纪。

2020-06-30

我自主研发新能源四座机首

2019-10-29 08:07:10 科技日报   作者: 郝晓明  由我国自主研制的新能源机—RX4E锐翔四座机28日上午在沈阳财湖机场成功首,开辟了国际通航机市场上的全新产品类别

2019-10-29

”装上阵 自主企打造产业链

动汽相比,产业化的步伐显然要慢得多。不过,业普遍看好能在汽领域的发展前景。

2020-04-17

850亿加注 产业链上游更受关注

2019-10-16 08:34:29 证券日报“近年来,全球能和创新热度不断提升,产业已逐步进入市场导入期。”

2019-10-16

华南最大中心投产

近日,从广东茂名石化中心装运送的360公斤高纯,抵达位于广东省佛山市的中国石化佛西加站。这是茂名石化装置开成功后首批供应的高纯

2022-12-13

水合肼是?天原集团的说法在此

2019-04-11 09:02:18 每日经济新闻   作者: 朱万平  近期,股表现活跃。

2019-04-11

补贴退的出背后:补贴百万 月均销不足百辆

在资本层面,股在二级市场备受追捧,而某机构投资者称,“产业投资人会考虑抢占业地位,产业协同等方面,但从一级市场角度,市场竞争力不足,补贴政策存不确定性。”

2019-10-15

Q1装机:海卓、亿华通、鸿力动位列前三

;2021年一季度销量为331辆(2020年一季度销量为579辆),同比下降42.83%。

2021-07-09

佛山能和“逆生长”背后

2020-07-28 09:05:31 高工佛山能和发展呈“逆生长”态势。近日,在一次能产业发展论坛上,佛山市副市长许国如是表示。

2020-07-28

发展前景引热议

2019-09-12 15:35:54 中国能源报推动发展,要试点先,集中技术攻关,明确技术路线,实以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的技术创新体系。

2019-09-16

发展喜提加速键

利好能、新能源汽两大产业对于能和产业而言,上述两项政策无疑是重大利好。

2020-06-02

我国1-7月装机量同比增长642.6%

成本仍然偏高、加站等技术设施匮乏等因素影响,今年1-7月我国仍然集中在客和专用领域,乘用领域暂时还没有装机量。

2019-08-27

示范应用大幕拉开 家底如何

鼓励性政策先后出台,各大企也开始加快研制的步伐。或是推出能战略,或是率先推出领域可谓是精彩纷呈,发展节奏明显提速。

2021-09-10

上市公司豪购堆企业

1上市公司的算盘新源动力曾经是中国业里的”一哥“。但近几年来,因上汽战略调整,人才流失严重;不少新兴企业里,都有来自新源动力的技术人员挑大梁。

2019-06-20

欧盟提出动力航空研发路线图建议

,使用作为动力可减少75%-90%;②动力机是最适合通勤、区域、短程和中程的机,其所避免的碳排放所花费的成本远低于对合成机进碳捕集的成本;③如果将动力机部署在脱碳成本较高的领域

2020-09-08

产业化:加基础设施不足 瓶制约气储运

,加成为发展的最大瓶颈。

2019-06-26

站建设再提速!我国业驶入“快道”?

然而就目前来看,虽然我国业的发展工作稳步推进,但仍有许多尚未解决的问题阻碍了产业的发展和业的前:1.加站成本高昂,盈利困难。

2019-08-29

10家企业2020年IPO动向

驰汽始建于1971年,前身为佛山市驰汽制修厂,2012年正式进入新能源汽市场,主打。自美锦能源成为公司大股东之后,驰汽开始了能汽路上的“驰”之旅。

2020-12-22

VS:多种能源互补或是趋势

不过在新能源锂动汽其道的同时,一直默默无闻、一种以为动力的动力新能源汽闪亮登场,跃进新能源动力业。

2019-03-26

福田汽商用项目获实质进展 我国前景向好

其中,2019年我国产销分别完成2833辆和2737辆,同比分别增长85.5%和79.2%,截至2019年底我国累计数量为6000辆。

2020-03-12
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