加快汽车行业向智能网联发展，鼓励整车企业提高人工智能产品产销量。支持整车、专用车企业积极参与公共领域全面电动化工作，研发生产符合物流、环卫等行业需求车辆。
欧阳明高：我认为氢燃料电池实现产业化发展应该是在10年之后。燃料电池比纯电动锂电池的发展要晚10年。10年前锂电池刚起步，但经过10年的发展，纯电动汽车已发展得十分迅速。
未来氢能产业将如何发展?在4月29日于广西钦州召开的氢能产业发展论坛上，专家给出了答案：电氢协同将成为未来我国氢能产业的发展方向。
目前，我国正加快氢能开发力度，国家氢能标委会发布的《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书》中明确，到2030年，国内将建成加氢站1000座，氢燃料电池车达到100万辆。
公司的氢能源订单有393辆据介绍，氢燃料电池业务是公司的核心战略业务，去年国家出台了氢能示范城市群的相关政策，随着各地具体实施的细则出台，对氢燃料电池是巨大的利好，预计今年下半年氢燃料电池的订单与去年相比有较大幅度的增长
普拉格最先是做燃料电池起家的，后来因为抓住了沃尔玛等公司在冷链物流使用的电动叉车痛点，把“氢能叉车”模式做得很成功，于是从早期巨亏，到逐渐减亏，再到现在慢慢盈利。沃尔玛、亚马逊为什么需要氢能叉车?
2018年6月1日，国家发改委、财政部、国家能源局联合发布《关于2018年光伏发电有关事项的通知》（以下简称“531”新政），叫停普通地面式光伏电站的新增投资，控制分布式光伏规模，降低补贴力度，国内新增光伏装机容量随之大幅下滑
已上牌照的广西首批功能型低速无人驾驶车、智能网联汽车行驶在开放道路测试路段的功能型低速无人驾驶车辆连日来，柳州的无人驾驶汽车在媒体圈刷屏了。
在2019年政府工作报告里，有一条“推动充电、加氢等设施建设”，这是氢能源首次写入《政府工作报告》，氢燃料电池的发展进入新的阶段;2020年9月，财政部、发改委等五部门联合印发燃料电池示范应用通知，对燃料电池汽车的购置补贴政策
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
东风柳汽与中欧国际工商学院“龙行工程”共创生态项目正式启动，为中国汽车行业转型升级提供了“产研融合”新范式。东风柳汽还与中欧校友汽车产业协会战略合作签约。
理论上，我国工业副产氢资源丰富，用其制氢既能帮助工业企业节能减排，减轻环保压力，又能使制氢企业获得廉价原料和良好收益，降低全社会用氢成本，促进氢燃料电池车产业发展，是多方受益的好事。但现实果真如此吗?
2021-03-09 08:15:08 中国石油新闻中心从氢能纳入能源法征求意见稿，到氢燃料电池产业化示范应用提上日程，近年来，随着国家相关鼓励引导政策密集出台，我国氢能发展呈现出新一轮热潮，
从而开展氢燃料电池车辆、船舶、轨道交通等产业全场景应用示范基地;可依托2022年冬奥会及冬残奥会等重大活动具有的影响力，建设氢能发展示范工程，开展绿色氢能全场景示范应用，引入研发资金。
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