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“新基建”推动“新消费”两企业合作供一站式服务解决市民在家门口充的难题

日报消息(全媒体记者荀诗媛)7月16日,广西蓝创新能源汽设备有限公司(以下简称“广西蓝创”)与柳州迅德科技有限公司签署合作协议,为广西售的汽配套充桩安装定制方案,初步探索一条从安装、售端口解决充问题的新路径

资本与市场双重搅动,锂竞争格局持续生变

今年,锂行业能不足,供不应求,头部企业融资不断,资本持续加持,同时动汽及储能市场需求持续向好,锂企业装机排名也在不断变化,竞争格局还在持续生变。锂行业,好生热闹。

2021-10-18

环保先行 骆驼股份让废旧蓄变废为宝

2019-06-06 14:58:40 新中网近年来,中国机动保有量逐年高,汽废旧铅酸蓄的环境污染问题也愈发严峻。

2019-06-06

宝马合计签下近240亿美元订单 供应商包括宁德时代和亿纬锂能

近期,宝马持续增加订单,以跟上动汽需求的增长。据悉,在今年上半年,该公司动汽交付量占比达到了逾11%。

2021-09-07

全球动力榜:宁德时代市占率32.6%、比亚迪逼近松下

导读:得益于全球新能源汽的持续高涨,1-7月全球累计装机量达到137.1GWh,同比增长了143.6%。7月,全球动力市场依然呈“三足鼎立”的格局。

2021-09-08

青海高效光伏组件品首次往欧洲市场

组件品(N型太阳能的一种)出口合同,这是我省IBC品首次进入国际市场,有望为后续更多光伏品进入欧洲及世界市场打开“通道”,对我省新能源业和光伏技术发展具有里程碑的意义。

2019-12-31

打造世界锂之都 福建宁德锂新能源值逾千亿

近年来,地处福建东北部的宁德市,接连落地宁德时代、上汽、青拓、中铜等大项目,形成锂新能源、新能源汽、不锈钢新材、铜材等四个具有国际竞争力的主导业集群。

2021-11-10

小螺蛳撑起大业 ——柳江区做大做强柳州螺蛳粉原材业小记

近日,笔者走进位于柳江区里高镇板六村的柳江区螺蛳养殖业示范区,在广西有螺食品有限公司生间里,看到工人们在各自的岗位上忙碌着,完成清洗螺蛳、挑选螺蛳、配、煮制、打包等一系列工序。

欣旺达加入“钠”大战!

动力市场爆发,带来的不仅是装机量的快升,市场体量的加扩大,还有技术的百花齐放。当前,在动力市场中,各家厂或多或少拥有一项或几项独家专利技术。

2022-12-15

亿纬锂能及其子公司拟建动力储能业园

据亿纬锂能所述,惠州亿纬锂能股份有限公司与荆门高新技术业开发区管理委员会签订了战略合作协议,亿纬锂能及其子公司拟在荆门掇刀区投资建设年104.5GWh的新能源动力储能业园,并根据生需求引入锂离子动力储能配套

2021-07-14

新型镁基双离子面世

相关研究成果发表于国际顶级能源材期刊《能源存储材》上。近年来,锂离子已广泛应用于消费类子设备、新能源汽及储能等领域。

2020-05-07

宁波科技服务“引擎”助制造业换挡

这一总投资超10亿元的项目工程将建设包含环境风洞、海拔风洞、整及零部件全域安全等大型试验室,充分体现企业自主开发设计集成的能力,进一步完善宁波汽业生态体系。  

2022-11-15

特斯拉首次搭载比亚迪

这是特斯拉首次使用中国品牌的,也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用LFP(磷酸铁锂)动汽

2023-05-23

油气巨头已拿下欧洲海上风50%份额 中国“三桶油”却是另一番景象

随着海上风技术的发展及成本的逐步下降,欧洲油气巨头们行动迅

2019-07-25

品长出“大脑” 业驶上“高”——关注我市工业互联网业成长之路

从一碗螺蛳粉到一辆汽再到一辆超大型的工程机械,都因为工业互联网的加持而变得智慧。而工业互联网本身作为一项业,也正在我市快成长,成为推动我市工业高质量发展、建设现代制造城不可小觑的动力引擎之一。

品长出“大脑” 业驶上“高” ——关注我市工业互联网业成长之路

从一碗螺蛳粉到一辆汽再到一辆超大型的工程机械,都因为工业互联网的加持而变得智慧。而工业互联网本身作为一项业,也正在我市快成长,成为推动我市工业高质量发展、建设现代制造城不可小觑的动力引擎之一。

2021-12-07

固态创新企业「恩力动力」完成超2000万美金A+轮融资,日初红杉联合领投

新能源业正处于高发展的初期,新能源汽行业渗透率才20%,储能也才刚刚起步。从磷酸铁锂、三元锂、半固态到全固态,未来新能源会呈现梯次利用的格局,技术变革也带了相关材的创新机会。

2022-07-14

搭建平台为业强链补链——我市举办工业企业信息发布会

日报消息(全媒体记者荣瑶)6月24日,我市举办工业企业信息发布会,汽、机械等业的主机厂和配套企业聚集在一起,寻找合作机会,就业转型升级进行探索和思维碰撞。“今年我们将增加本地配套率。”

前5年,德国宣布到2045年实现碳中和

Agora Energiewende的报告认为,为实现2045年达到碳中和的目标,德国需要尽快全面退出煤,在近十年内增加投入1400万辆动汽,并于2032年禁止

2021-05-10
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