除开发电动汽车外，业界也在重点关注作为零排放汽车动力来源的氢气。氢气为轿车和卡车中的燃料电池提供动力。如果氢气是利用可再生能源制备的，那它就是一种环保程度较高的燃料。然而，氢动力汽车也存在一些缺点。
柳州市科技局局长管伟荣介绍，“十四五”时期，柳州提出汽车关键核心技术攻关主线是智能网联和绿色低碳，特别是支持柳州企业开展智能网联汽车的关键核心技术攻关，推动产品智能化。
走进山西美锦华盛化工新材料有限公司，一辆辆大型氢燃料电池重卡和大型客车穿梭在清洁的厂区，智能化的终控操作系统让人误以为进入一家科技企业。据介绍，美锦能源已拥有“煤—焦—气—化—氢”一体化的完整产业链。
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
(分别简称“国氢科技”、“东湖高新区”、“资环工研院”)签署合作协议，三方将在氢能领域开展全面合作，携手共驭氢能，着力打造生态链，共推氢能产业创新发展。
广西壮族自治区科学技术厅 广西壮族自治区财政厅 国家税务总局广西壮族自治区税务局关于公布广西壮族自治区2024年第二批、第三批通过认定高新技术企业名单的通知（桂科发〔2025〕62号）各有关单位：根据《
在主题为“氢能源，引领未来”的氢能专业论坛上，亚洲开发银行能源部门总监翟永平以“亚洲发展中国家的能源转型与氢能利用的机遇”为主题发表演讲，翟总监称，“中国的发力让氢能行业大有可为”。
目前来看，在探索氢能应用的各个省市中，佛山无疑是走在前列的代表。据了解，佛山氢燃料电池汽车的总量大概在1500辆左右，其每天的用氢需求量约为16吨到18吨。
如安徽六安近日发布《关于大力支持氢燃料电池产业发展的意见》提出，对于加氢站的财政补贴最高不超过400万元。此前，广东佛山南海对区内新建成的单个加氢站最高补贴800万元。
桂工信两化函〔2025〕180号各有关单位：为贯彻落实国家和自治区关于开展“人工智能+”行动的决策部署，深入挖掘、展示人工智能创新应用成果，加快人工智能赋能广西制造业高质量发展，自治区工业和信息化厅开展了
顾大钊介绍，国家能源集团正在积极推进氢能产业发展，已确定了“氢能供应链”的发展定位和思路，产业布局在制氢、氢储运、加氢基础设施、燃料电池系统集成、终端利用等方面。
新材料大数据中心总体建设方案新材料是战略性、基础性产业，也是高技术竞争的关键 领域。数据作为新型生产要素，是关乎新材料技术创新、产 业高质量发展的战略资源。
胡鸣若专家说：“氢燃料电池汽车在当下已经能看到它们的身影，比如丰田汽车的Mirai(未来)轿车有超过1万辆进入市场，所以氢燃料电池汽车未来会在汽车市场占有一席之地。
2020-08-19 08:08:05 工人日报 作者： 黄哲雯 近年来，得益于制氢成本的大幅下降和氢燃料电池汽车的快速进步，氢能产业正在走向“风口”。
“能否用水制氢来开汽车”备受关注化石能源制氢、工业副产氢、电解水制氢，是当前主流的三大制氢路线。“制氢的方法有很多种，除了上述三大技术路线，还有活泼金属与水反应、重整甲醇制氢等，关键要看经济性。”
他与团队经过两年研发，终于解决了国内燃料电池用压缩机无油化的“卡脖子”技术难题，并成功配套到潍柴氢燃料电池，具备输出的空气无油、体积小、噪音小等优势。
页岩气：涪陵页岩气田累计探明储量6,008亿立方米煤层气：延川南煤层气全年产气3.58亿立方米地热：供暖能力达5,700万平方米氢能：建成国内第一座油氢合建站目前拥有制氢能力约300万吨/ 年光伏：光伏发电项目总装机容量
此时，技术人员知道燃料电池默默的承受着更大的功率输出考验。30分钟后，无人机缓缓降落。测试人员迅速对机身、机舱、排气口、风扇、电堆进气口等进行物理检查。
本次奖补认定的高新技术企业和瞪羚企业，是指在2023年12月31日仍处于有效期内的高新技术企业和瞪羚企业，如企业在2023年高新技术企业资格和瞪羚企业资格到期后未参加重新认定或认定不通过，不能按高新技术企业和瞪羚企业申报奖补
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