现代作为全球最早布局氢燃料乘用汽车商业化的车企，业界认为其专利总数虽然少于丰田，但是在燃料电池电堆、膜电极、储氢等核心技术领域拥有技术优势。
利好消息不断释放，燃料电池汽车产业获支持燃料电池汽车作为新能源汽车的发展路径之一，因存在能源补充快的特点被认为是取代传统燃油车最佳的技术形式，其中氢气凭借绿色清洁，热值高等特点，是目前燃料电池汽车发展的主流
2020-10-22 09:45:41 中国核工业集团有限公司10月21日15时09分，“华龙一号”全球首堆中核集团福清核电5号机组首次达到临界状态，标志着机组正式进入带功率运行状态，向建成投产迈出了重要一步
2019年韩国氢燃料电池汽车销量跃居全球第一，截至去年年底，累计出口达1724辆，同比几近翻番。韩国国内普及率也同比增加6倍，首次突破5000辆关口。
但氢云链发现，在最近两个月的时间，不管是从地方政府政策、氢燃料电池整车企业、燃料电池相关零部件产业，还是氢能源配套的基础设施建设等新消息在不断涌现，似乎燃料电池汽车示范应用城市群名单“名花有主”。
“在我市疫情防控取得阶段性明显成效的时候，加氢母站项目如期投产，更加坚定了我们打造具备国际先进水平的新能源龙头企业及北方重要新能源产业基地的信心，我们将全力推进天津市氢能示范产业园建设。”
2020-09-07 09:39:32 中核集团9月4日下午，生态环境部在京向中核集团福建福清核电有限公司颁发福清核电5号机组运行许可证。
在氢能与燃料电池技术结合城市燃气的应用中，主要是将燃气通过水蒸气重整反应或其他方式，转化为高纯度的氢气作为燃料电池的燃料，并将燃料电池应用于汽车、民用发电、燃料电池热电联供等。
“目前，我国氢能基础设施建设，尤其是加氢站建设进展极为缓慢，已经严重影响了国内燃料电池汽车的发展。”长城汽车副董事长王凤英在今年两会上强调，为数不多的加氢站已经难以跟上氢燃料电池汽车的快速发展步伐。
高温气冷堆替代火电特别是在原址替代火电方面具有众多优势：可利用原厂址一些共有设施，有利于火电厂址资源综合利用、国有资产保值增值;还可以有效地拓展高温气冷堆的商业应用市场，对于缓解环境保护、节能减排与经济发展
4月10日晚，隆基绿能发布公告称，公司拟投资35亿元建设年产12GW单晶电池项目。中国证券报记者注意到，今年以来，已有多家企业计划扩大一体化产能。 业内人士表示，光伏产业链竞争进一步加剧。
结构上，永安行氢能源助力自行车储氢罐隐藏在车架下管处，氢燃料电池系统则布置在坐垫下方，车辆运行过程中通过氢燃料转换电能来为整车供电。自行车整体紧凑美观，没有因为储氢罐而显得臃肿。
此外，北汽福田氢燃料电池车也加入到冬奥会官方服务的保障之列。不难看出，头顶“零排放”光环的氢能源车已开始进入公众视野。那么，被广泛看好的氢能源车如何才能进入汽车消费市场?
2019-03-22 08:58:26 中核集团 作者： 蒲曾坪 沈林 近日，由中核集团自主研制的CF3燃料组件在秦山核电二厂2号机组结束全部长循环辐照考验，顺利出堆并完成池边检查
2019-09-12 08:38:21 张家口新闻网日前，记者从张家口市发改委获悉，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目将于年底投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给
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