2020-09-29 11:00:12 车用氢能产业蓝皮书现代Mobis与现代汽车(Hyundai Motor)和(Hyundai Construction Equipment)已成功研发出氢动力叉车
2020-07-15 13:43:39 中国新能源网韩国周二公布计划，拟斥资114.1万亿韩元(946亿美元)推出新政，以创造就业，并帮助经济从冠状病毒影响中复苏，计划包含对电动汽车和氢燃料汽车的绿色投资
据介绍，多年的研发与攻关，百应能源已将氢燃料电池的生产成本降低了60~ 70个百分点，实现了更低的价格，更长的寿命，整车燃料电池系统已处在全国领先水平。
2019-09-26 10:55:35 中国电力新闻网 作者： 白明琴 在9月22日举办的“2019氢能产业发展创新峰会”上，中国电动汽车百人会氢能委员会正式宣布成立
早在20多年前，我在美国联合技术公司（UTCFuelCell）工作时，就带领UTC、尼桑和壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资近一亿美元研发经费，做出了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。
在崔东树看来，未来氢燃料在乘用车上很难突破，主要是公交和城市物流车的探索。增程式插混是商用类车型的机遇，纯电动依然会是新能源汽车的绝对主流发展方向。
》，中国汽研拟在重庆建设国家氢能动力质检中心项目，主要提供集氢能及燃料电池产品认证、检测、校准、标准化工作、技术咨询等服务为一体的社会第三方服务，项目总投资约5亿元。
2020-05-19 09:53:36 高工氢电行将到来的2022年冬奥会将为氢能与燃料电池产业带来一次爆发式发展。众所周知，冬奥会把氢燃料电池汽车作为赛事期间人员出行服务保障车。
运输公司将其视为船舶或货运等行业的可能解决方案，或是电动汽车的替代品。但在上世纪70年代、90年代以及本世纪初，氢燃料曾经历过几次流行浪潮，但迄今也未能像通用汽车等公司设想的那样获得成功。
转化成氢能后，通过储氢，可实现能源供应的稳定。”刘玉涛表示。浙能集团氢能技术引进和应用办公室主任王惠挺表示，从未来3到5年的发展前景看，氢能应用的主要场景仍将主要集中在氢燃料电池汽车。
2019-12-13 14:31:49 上海证券报 作者： 李兴彩 德威新材12月13日午间公告，公司与合肥工业大学汽车工程技术研究院于11日签订了《战略合作协议书》
据调研，以下六大问题是我国氢能未来发展需特别关注以及着力解决的。一是对氢能的应用不能局限于“一窝蜂”式造车。我国氢能发展的注意力大多集中在交通领域，很多车企都在积极布局氢燃料电池汽车。
那么氢能和电动车相比有它的优势：第一它的发电效率高;第二如果量产，这是它和电动车最根本的区别，量产以后，燃料电池的成本可以降下来，因为它虽然也用贵金属，但是量产以后回收非常容易，所以这个是它的最大的优点
2019-08-29 16:50:00 ajunews韩国铁路公司27日宣布，将与韩国西部电力公司一起利用铁路闲置土地建造氢燃料电池发电项目。
燃料电池汽车市场表现方面，吉利新能源商用车响应国家燃料电池汽车推广政策，结合自身技术优势，开发出了F8、F10、F12等多款燃料电池城市客车。
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