早在20多年前，我在美国联合技术公司（UTCFuelCell）工作时，就带领UTC、尼桑和壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资近一亿美元研发经费，做出了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。
2020-09-30 08:13:48 中国科学报 作者： 黄辛 上海氢晨首条氢燃料电池自动化产线近日，财政部、工信部等五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
包括丰田在内的日本公司正在对未来氢经济进行大规模投资。在交通运输领域，日本的目标是到2030年新增80万辆燃料电池乘用车和1200辆燃料电池巴士，此外还将新增900个燃料电池补充燃料站。
界面新闻记者获悉，日前，中石化燕山石化公司(下称燕山石化)氢气新能源保供项目建成中交，由工程建设转入生产试车阶段。中石化称，这将为北京冬奥会期间氢燃料电池汽车提供燃料保障。
2021-05-14 08:12:34 央广网 作者： 吕红桥 据中央广播电视总台经济之声《天下财经》报道，氢能今年迎来布局热潮，一些光伏企业纷纷进入这个领域。
2013年获得第30届国际匹茨堡煤炭转化创新年度奖，领导了全球第一套车载汽油制氢装置用于驱动燃料电池汽车研发和示范，曾连续3年(2002—2004)任由国际氢能协会及美国化工学会(AIChE)共同组织的氢能与燃料电池峰会的主席
而对于上海来说，这一加氢站网络建成后，将加速燃料电池汽车在上海和长江三角洲地区的公路货运、公共交通、市政服务、港口等领域的应用，并助力上海国家燃料电池汽车示范应用城市群的发展。
据悉，“百万英里”电池采用新一代 “单晶”NMC532阴极和一种新的先进电解质，相比现代传统电池，其充电生命周期提升到4000次，电池生命周期内的汽车续航里程也将因此突破100万英里(约合160万公里)
业界一致观点是：现在的氢能汽车就像2009年的电动汽车，处在发展初期阶段，有不少质疑的声音，存在的问题也不少，可十几年过去，我国电动汽车取得的成绩有目共睹，未来的燃料电池汽车一定会如纯电动汽车一般涌现一股新势力
，建立相对完善的分布式氢能基础设施体系；日本致力于打造“氢社会”，计划2020年拥有4万辆燃料电池汽车，2025年燃料电池在家庭发电、汽车出行等领域实现商业化应用；韩国政府2019年发布氢能经济发展路线图
，建立相对完善的分布式氢能基础设施体系；日本致力于打造“氢社会”，计划2020年拥有4万辆燃料电池汽车，2025年燃料电池在家庭发电、汽车出行等领域实现商业化应用；韩国政府2019年发布氢能经济发展路线图
此外，在技术层面，利用电解水制氢可有效化解风力发电、光伏发电等新能源发电亟待解决的消纳问题，也就是说，通过“可再生能源发电-制氢-氢燃料电池发电”的路径可以形成完整的储能解决方案。
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