2022年10月27日，由企业标准“领跑者”工作委员会、中国汽车工业协会、中国节能协会、中国汽车工程研究院股份有限公司联合主办的汽车领域企业标准“领跑者”交流会首站，在比亚迪全球总部深圳坪山成功举办。
特斯拉CEO马斯克曾表达对储能板块业务的期望，未来将与汽车业务不相上下，甚至超越汽车业务。比亚迪、宁德时代等电池巨头都在发力储能业务，认为储能未来的市场规模可能超过动力电池，能够用万亿来衡量产值。
在此背景下，传统车企、出行企业、能源公司等各方均加快在充电桩领域的布局。前景广阔根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟公布的数据，截至今年6月份，国内充电桩保有量已突破百万台大关，达到100.2万台。
记者近日从湖北省电动汽车流通协会获悉，武汉市人民政府近日发布的《武汉市新能源汽车换电模式应用试点实施方案(2022—2023年)》，提出到2023年底，武汉市累计推广换电新能源汽车1.8万辆、建成换电站
9日从市发改委获悉，我市已开启新能源汽车推广应用攻坚行动，将重点在“五县一区”（鹿寨县、柳城县、融安县、融水苗族自治县、三江侗族自治县、柳江区）推广应用新能源汽车，通过专用停车位规划建设、充电设施建设、
2021-01-04 08:58:52 新华社新能源汽车销售渐旺，但售后服务体系相对燃油汽车存在不成熟、不规范等问题，给消费者购买和使用新源汽车带来困扰。
而受到新能源汽车产销下滑的影响，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业首当其冲被波及。中国汽车动力电池产业创新联盟发布的最新数据显示，9月，我国动力电池装车量共计4.0GWh，同比下降达30.9%。
各有关单位： 为继续加快我市汽车行业企业技术改造步伐，促进我市汽车产业和产品结构调整升级，根据市委、市政府印发的《中共柳州市委员会、柳州市人民政府关于加快工业经济发展的若干意见
报告中认为，预测期内，电动汽车、工业中自动化&电池供应的材料搬运设备的需求增加，智能设备的需求增加，以及其他工业应用对锂离子电池的高需求都在促进该产品的需求快速增长。
他表示，通过大力推广物理电池的多场景应用，能够有效降低化学电池消耗，有序降低因化学电池高速发展带来的材料大幅上涨、社会成本增加等问题，减少碳排放，防止污染产生，是实现“碳达峰”“碳中和”的重要途径。
通过“中中外”合作、并购重组等方式，形成四大整车基地以及零部件产业园的布局，商用车、乘用车产品链不断延伸，让柳州汽车产业实现了一次跨越式发展。
此前，高工锂电梳理了66家锂电产业链上市公司2018年的业绩快报发现，有31家企业的净利润出现下滑，其中锂电池企业占比达三分之一。
进入2022年，成本上升、补贴稍微退坡，积分由于渗透率上升贬值等诸多不利的局面，想要复刻2021年增长奇迹是不现实的。所以从动力电池来看，明年各个车企出口和随着整车出口的动力电池反而会保持更高的增速。
会议旨在探讨当前形势下，如何利用好政府专项扶持资金，充分发挥扶持资金作用，针对不同行业、不同阶段下中小微企业面临的资金难题，迅速帮助企业解决资金困难，实现持续稳定增长。
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