研究机构在氢燃料电池领域建立了持续的研发体系，很多大学持续参与氢能研究已达50年，在关键技术包括极板、膜电极、电子材料等方面都有庞大的研发团队。
据美国化学学会(ACS)期刊《ACS Nano》上发表的一项研究，德国电子同步加速器(DESY)团队开发出一种创新方法，可将纳米粒子变成简单的储氢库。
相比于目前街面已常见的传统蓄电池电动汽车，氢能源车在广州街头少见。除了较少厂家生产外，相关的配套设施特别是加氢站的缺乏，让市民未必有意愿使用氢能源汽车。
内蒙古将以鄂尔多斯市牵头，联合上海市嘉定区以及呼和浩特市、包头市、乌海市申报国家燃料电池汽车示范城市群。内蒙古自治区副主席艾丽华，鄂尔多斯市委副书记、市长斯琴毕力格出席大会。
2020-09-04 08:30:02 北极星氢能网近日，交通运输部关于浙江省开展构筑现代综合立体交通网络等交通强国建设试点工作的意见发布，原则同意浙江省交通强国建设试点实施方案，其中提及鼓励浙江省探索开展氢燃料电池汽车应用
加拿大工程院院士、国际氢能协会燃料电池分会主席李献国指出，目前，燃料电池技术已经发展到第五代，拥有众多可能的应用场景，包括大规模长时间储能，边远无电网地区供电，备用电源、应急电源，交通运输等方面。
一、申报条件新型研发机构是指是指聚焦科技创新需求，主要从事科学研究、技术创新、研发服务、成果转化，投资主体多元化、管理制度现代化、运行机制市场化、用人机制灵活的独立法人机构。
金能科技新材料与氢能源综合利用项目。本报资料照片美锦加氢站内，公交车正在等待加装氢气。傅学军 摄■8月5日，中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂。青岛的车开始用上青岛的“氢”。
2020-02-24 11:06:30 燃料电池发动机工程技术研究中心1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。
2021年部分氢燃料电池融资情况氢能的产业链既包括上游的制、储、运、加，还有中下游燃料电池以及以氢能源车为代表的应用端。从钱的流向不难看出，氢燃料电池绝对是现在产业链的投资热区。
《规划》对外发布，标志着白城正式开启“氢能经济”新时代。现阶段，白城从氢气制、储、运、用到氢能装备、氢燃料电池及整车生产，都正在做产业链项目的招商布局工作。
事实上，自我国提出“碳达峰、碳中和”目标以来，氢能产业再次乘风而起，尤其是下游的氢燃料电池汽车，市场热度显著升温。不过，燃料电池汽车要想实现规模化发展，首要的问题就是降成本。
技术产业方面，方案提到，到2022年，培育和引进一批氢气制备和储运、氢燃料电池生产制造、科技研发和配套服务等企业，引育2至3家在氢燃料电池及核心零部件、动力系统集成、检验检测等领域具有国际竞争力的优势龙头企业
日本筑波大学的科学家们发明了一项新技术，该技术能够检测氢燃料电池何时因水过量或不足出现的效率下降。该校新闻稿中提到，“该研究主要针对的是PEM燃料电池。
在政策的推动下，燃料电池汽车产业得以快速发展，郑州、张家口、大同、上海、武汉、佛山、云浮、北京、如皋、张家港、成都、潍坊、聊城等城市均已开通氢能公交线路，全国氢燃料电池汽车累计保有量达7000多辆。
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