2020-05-19 09:53:36 高工氢电行将到来的2022年冬奥会将为氢能与燃料电池产业带来一次爆发式发展。众所周知，冬奥会把氢燃料电池汽车作为赛事期间人员出行服务保障车。
众所周知，东京奥运会上首次使用氢能源，中国冬奥会将延续这一绿色奥运理念，有超过2000辆汽车用的是氢燃料电池动力。因此对全球氢能和燃料电池行业来说，冬奥会就是氢能奥运会。
在他看来，只有做到“绿色氢能”，才能实现未来能源的可持续发展，如果氢能的大规模开发要依靠煤制氢、天然气制氢，就解决不了“绿色”的问题，同时，燃料电池也谈不上清洁技术，“只有从可再生能源出发进行氢能制备，
环卫领域新增、更换车辆中燃料电池汽车占比不低于10%;公交、物流、工程服务、仓储、港口等领域燃料电池汽车示范运行不低于3000辆;燃料电池乘用车在公务用车、出租车等领域示范应用达到百辆级规模。
1.2从汽车产业角度出发随着燃油车退出趋势加速，在氢燃料电池汽车和电动车的“路线之争”尚未明朗的背景下，率先抢占新能源汽车的技术高地对各国未来汽车产业的发展意义重大。
山西省发改委、山西省工信厅、山西省能源局等三部门日前联合发布的《山西省氢能产业发展中长期规划(2022-2035年)》提出，山西将加强产学研深度融合，推动山西特色商业化发展模式，以清洁化、低碳化、低成本的多元应用示范
我国已制订《能源技术革命创新行动计划(2016—2030年)》，提出氢工业(氢的制取、储运及加氢站)、先进燃料电池、燃料电池分布式发电三大战略发展方向，以及大规模制氢技术、分布式制氢技术、氢气储运技术、
近日，昌发展持续拓展在能源科技领域的投资布局，投资燃料电池知名企业国鸿氢能，并储备了储氢材料、空压机、质子交换膜等领域的相关项目。据了解，昌发展是昌平区政府全资设立的产业生态投资运营平台。
但是我们对氢能的认知多局限于氢气储运与氢燃料电池等方面，对氢气燃烧发电领域没有给予足够的重视，基于此，中国航发燃机编译了这篇文章，以期引发行业更多有益的思考。
在最近发表的一篇新论文中，来自英国、葡萄牙、德国和匈牙利等国的研究人员在《自然通讯》(Nature Communications)杂志上描述了通过层状催化剂产生脉冲电流，如何使电解过程中每毫伏电能所产生的氢气量几乎翻倍
氢能商业应用不断增加，到2018年底，全球已安装22.5万台家用燃料电池(其中日本占98%)，建成380多座加氢站，燃料电池汽车保有量达11200辆，2018年销售量约为4000辆。
2021-05-26 09:57:38 中国新闻网 作者： 杜燕 位于北京市房山区的恒动氢能的氢能燃料电池研发生产项目，将建成氢能燃料电池研发中心和百万千瓦级氢能新兴产业基地
2050年氢能年经济产值超10万亿元 为适应氢能源及燃料电池产业的发展趋势，去年2月份，中国氢能联盟正式成立，而6月26日下午发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》，正是中国氢能联盟近期的重点任务
2013年以来，丰田、现代、本田等汽车公司相继推出商业化应用的燃料电池汽车，从而引起氢能浪潮。近两年来，国内主要车企看好氢能产业发展前景，也纷纷开始布局。
、山东青岛、浙江嘉兴三地政府合作建设氢能产业园，致力于氢燃料电池动力系统、氢燃料电池电堆生产、氢燃料电池整车生产、加氢站建设和运行等全产业链布局。
2020-10-20 10:32:24 中国汽车报 作者： 朱志宇 继五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》后，全国各地发展氢能产业的热情进一步高涨。
市经信局相关负责人介绍道，成都目前已聚集氢能产业链企业及院所50余户，覆盖氢气制备、储运、加注和检测，燃料电池及整车(机)研发制造等主要环节。
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