在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
发展氢燃料汽车产业道阻且长NBD汽车：我国氢燃料电池车的研发现状如何?距离商业化还有多远?卢琛钰：发展氢燃料电池汽车产业具有战略性意义，势在必行。
、电池寿命较长等特点备受关注，此前，中科院欧阳明高院士曾在公开场合表示，氢燃料电池更适合替代使用柴油的长途运输车辆以及客车领域，锂离子电池更适合于乘用车领域。
“全市新能源产销量超越燃油车”“多家车企出口创新高”“零部件受越南青睐”“无人驾驶产品丰富”“‘柳产人形机器人’造‘柳产车’”……今年以来，我市汽车产业多点开花，从技术、智造到产品，都迸发出旺盛的创新活力
2021-06-04 10:03:26 氢云链全新Mirai是丰田的第二代燃料电池电动汽车。与第一代产品相比，性能更高、更时尚、设计更有动感。
2019-05-13 13:54:43 CNMO手机中国据报道，出于对电池生产所需的自然资源供应量以及电池电动汽车是否能够满足消费者需求的担忧，奥迪将重点关注氢燃料电池的开发工作，投入更多的资金、人员在该领域
但有韩国政府消息人士称，在贸易、工业和能源部审查了氢燃料电池系统出口的影响后，韩国商务部已批准这一计划，认为建设一座氢燃料电池系统工厂，将为提高韩国汽车零部件出口中国这一全球最大汽车市场，铺平道路。
2020-09-24 09:56:00 易车日本电友公司和丰田汽车公司宣布，他们已共同开发了一种燃料电池供电车辆，该车辆使用氢气发电。
山东是氢能大省，在氢气制造、储存、运输、加注、燃料电池及一系列应用等全产业链都有全部的氢能业务，有像潍柴动力、山东能源、兖矿、国惠等众多氢能的核心企业，有全产业链氢能业务。
全球首款氢燃料电池乘用车自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
2019-03-20 13:45:27 中国证券报当下制约燃料电池产业发展主要有两大瓶颈：燃料电池组成本过高和加氢站数量少。加氢站建设是目前迫切需要解决的问题。
来自21个国家和四大洲的500多名氢能和燃料电池专业人士聚集在这个德国城市，参加历史最悠久的国际氢能和燃料电池贸易活动之一——f-cell。
从“水氢发动机”到挪威加氢站爆炸，和“氢燃料”扯上关系的事件，无不引起广泛关注。尤其是纯电动汽车在逐渐失去“国补”、“地补”的庇护后，尚有补贴政策支持的氢燃料电池汽车的热度越来越高。
早在2006年，实际上国家中长期的科学发展纲要里面就对氢能和氢燃料电池进行了规划。后来，中国制造2025国家节能与新能源汽车路线图上，也把氢能源和燃料电池汽车作为了一个发展的主要方向。
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