近日，据外媒报道，大陆集团、DPD集团和汽车制造商Futuricum刚刚创造了一项电动卡车吉尼斯纪录，这辆卡车一次充电后行驶了1099公里。
2019-12-18 11:06:25 新华社 作者： 陈晨 法国交通运输企业凯欧利公司17日发布新闻公报说，该公司参与投运的氢动力快速公交系统当天在法国西南部的波城正式启用
2020-06-02 09:08:29 中商产业研究院日前，据《科创板日报》消息称，氢燃料储能产业规划正在开展编制工作，预期将于2020年内发布。
6月13日，美锦能源回复称：截至2018年报告期末，“公司在氢能业务的资金投入累计3.89亿元，资金主要用途围绕公司在氢能领域‘一点（整车）、一线（燃料电池及上下游产业链）、一网（加氢站网络）’的布局展开投资
日前，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。
美锦能源旗下的佛山市飞驰汽车科技有限公司是我国首批获得氢能源汽车整车生产资质的企业之一，近年来在氢能商用车整车生产领域居前沿地位，飞驰科技研发并成功实现量产的氢能源汽车产品包括：氢燃料电池城市客车、氢燃料电池物流车
随着加氢站基础设施建设难题逐渐被破解，江苏国富氢能技术装备有限公司研发与战略总监魏蔚这样形容氢燃料电池汽车推广的下一个挑战。近一段时间以来，氢燃料电池汽车产业的发展进入快车道。
日前，工信部在《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中也明确提出“燃料电池汽车实现商业化应用”的目标，指出以纯电动汽车、插电混合动力汽车、燃料电池汽车作为“三纵”的新能源汽车研发布局，明确提出要有序推进氢燃料供给体系建设
5月26日，全国政协委员、中国石化天津石化公司党委书记李永林接受《证券日报》记者采访时表示，从2015年开始，氢燃料电池汽车产业已经进入了商业化阶段，2019年，全球氢燃料电池汽车销量已超10600辆，
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广燃料电池汽车3000辆;到2025年前，燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
可以看出，新基建带来的风口，使刚刚经历过车市寒冬的充电桩企业如沐春风。不过，也有业内人士担心，风口之下，资本的一拥而入，恐将让充电桩行业重回“跑马圈地”时代。
2019-10-28 08:24:44 中国新能源网为了实现氢社会，日本氢与燃料电池战略委员会在国际氢部长级会议(2018年)上制定了一项基本氢战略(2017年12月制定)，以及发布了《第五个能源基本计划
积极把握燃料电池汽车发展契机，全力开展燃料电池汽车示范应用，到2023年实现“百站、千亿、万辆”总体目标(规划加氢站近100座并建成运行超30座，2025年建成超过70座;产出规模约1000亿元;推广整车近
近日，发布了《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，《意见》内容关于打好蓝天保卫战部分提出要求，要推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。
2019-07-11 10:26:22 高工氢燃料电池氢气的终端使用价格影响到其未来能否在汽车市场大规模应用，目前限制其大规模进入市场的主要障碍在于制、储、运等供应体系的不完善。
据了解，最近国家和山东省高度重视氢能产业发展，出台了一系列扶持政策。标准是氢能产业平稳健康发展的基础和保障，山东省在氢能产业领域也开展了一系列标准化工作。
欧阳明高认为，在应用领域方面氢燃料电池进入市场的突破口主要在重卡、物流、公交等领域，从地域看，则是在北方地区优势更为明显。一个重要原因就是北方冬季温度低，车辆取暖耗能高。
因此，对于宁德时代来说，该电池未来能否顺利搭载更多车型，进一步抢占市场份额，才是宁德时代重回王座的关键。寿命16年据了解，此次宁德时代推出的新型电池，可实现16年超长寿命，循环续航可达200万公里。
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