人民网北京9月8日电 （记者杜燕飞）日前，在氢冶金标准联合工作组成立暨首届世界氢冶金技术交流大会上，与会嘉宾认为，氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体
—国内最具潜力的新能源发展现状分析2019-09-20 09:30:07 能见Eknower 作者： 大飞 在能源大转型的今天，作为国内最有前景的两种新能源，风电和光伏
根据协议：未来双方将以国家“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”目标为指引，发挥各自优势，通过全方位协同，在分布式光伏、光伏+绿氢、化工材料等多领域形成深度的合作关系，共同开拓清洁能源应用市场。
2021-05-10 14:00:59 中国新闻网具有强大温室效应的氢氟碳化物(HFCs)，其全球变暖潜势可达二氧化碳的成千甚至上万倍，中国在实现碳达峰的过程中，如何遏制包括“超级温室气体”HFCs
锂能源材料国内非常少，主要靠进口，未来的成本越来越高。钠资源是锂资源的1000倍，从成本看，比锂矿多。但是钠离子电池的技术还不成熟，目前主要工作还是在实验室。按资源优势，是最有可能成为替代锂的资源。
近年来，全球各国对于汽车行业的环保监管越来越严，在以往，传统车企可以通过在内燃机中安装提高燃料燃烧效率的技术和装置，来减少排放。但是，如今越来越多的国家陆续颁布禁售新燃油车的规定。
具体来看，联合燃料电池系统研发(北京)有限公司的法定代表人为秋田隆，注册资本为16.73亿日元，折合1.90亿元人民币，公司地址位于北京经济技术开发区。
作为国内同领域首家新型研究院，该院已在从秸秆生物炼制到先进制造和环保新材料研发方面取得了重大突破，在原平经济技术开发区投资建设的生物炼制工厂已开工建设，预计于明年5月投产。
2019-04-15 10:33:32 中国能建广东火电4月11日，中国能建南方建投广东火电中标中电江苏常熟2台100兆瓦燃气热电联产工程项目。
林德与中海油氢能合作交流会根据所签的合作意向书，林德和中海油能源发展将共同投资和探索中国氢能产业在工业领域的应用，尤其在氢动力领域。
作为全球市值最高的传统车企，在全球大力推动汽车电动化之际，丰田的态度却非常暧昧。从现在的情况来看，新能源汽车主要分为两大类，即电力能源和氢能源，其中丰田似乎更看好氢能源。
为践行服务“碳达峰、碳中和”战略，构建新型电力系统，南方电网广东电网公司首创“零碳配电站”的理念，9月27日，在广州花都区投产首个示范项目，推动城市电网建设绿色高质量发展。
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