韩国现代公司燃料电池部门负责人金世勋去年表示，“过去我们的技术和行业都是关于开采石油、输送石油和使用石油的;现在和未来，我们的技术和行业将是关于收集阳光、传送阳光和利用阳光的，氢能将使之成为可能”。
7大任务推动氢能产业高质量发展实施意见明确了发展目标：产业规模显著提升。到2022年，氢能关键装备及其核心零部件基本实现自主化和批量化生产，氢能产业链年产值150亿元。
2020-01-06 09:02:07 闪电新闻“淄博市具备发展氢能和燃料汽车的先天优势，在氯碱伴生氢气、燃料电池膜研发、电机电控技术研发、新能源整车制造等方面具有较大的发展空间，需要更加精准的政策扶持和产业导向
例如，世界各国都在积极研发可再生合成燃料技术路线，构建以太阳能、风能、水能等新能源为主体的新型电力系统。供给侧看，就是要脱离对化石能源依赖，实现电力的脱碳与零碳化，这是实现“碳中和”目标的关键。
、燃料电池汽车产业聚集区为抓手，探索氢能纳入区域能源体系及多种能源协调发展的策略，加大氢能基础设施建设力度，形成氢能制—储—运—用相关产业集群，完善氢能产业链体系，在未来10年将青岛打造成国际知名的氢能城市
辆;2025年前，京津冀区域累计实现氢能产业链产业规模1000亿元以上，力争完成新增37座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
今年两会期间，全国政协委员，东方电气集团党组书记、董事长邹磊的关注点之一仍是氢能。“去年，我就带来关于加快推进氢能及燃料电池产业发展的提案，建议将氢能纳入国家能源体系。
据悉，该车搭载120kW高功率燃料电池和70MPa的高压储氢罐;配备3个容量为60升的储氢罐，最多可装载7.25公斤氢气;续航里程可达800km;加氢仅需3-5分钟。
2019-07-11 10:26:22 高工氢燃料电池氢气的终端使用价格影响到其未来能否在汽车市场大规模应用，目前限制其大规模进入市场的主要障碍在于制、储、运等供应体系的不完善。
氢能产业先锋日本提出“氢经济社会”的奋斗目标，并发布《氢能与燃料电池战略路线图》和“三步走”策略;韩国颁布《氢燃料电池汽车产业生态战略路线图》，提出尽快布局包括氢能燃料电池汽车、加氢站、氢能源在内的产业生态系统
光伏多次写入国家稳增长战略规划不难发现，自2020年9月22日“双碳”目标提出后，光伏在2021、2022年迎来了前所未有的政策利好“窗口期”，被视为草根产业、替代能源的光伏发电的市场地位不断抬升。
“光伏新政落地，光伏市场有望迎来复苏，产业链各环节供需格局将出现阶段性偏紧，其中硅料、硅片等环节具备较强的涨价动力，公司定位于光伏原材料生产商，对公司未来发展具有积极影响。”
二、工作要求（一）企业按属地原则登录优质中小企业梯度培育平台（http://zjtx.miit.gov.cn，技术支持电话：0571-56137700)进行线上申报，填写创新型中小企业自评表、上传佐证材料
长期以来，由于公众对于氢能缺乏足够的了解，对氢燃料电池汽车的安全尚有疑虑，甚至形成了“谈氢色变”的氛围，这也成为限制氢燃料电池汽车产业快速发展的一大因素。
2019-08-28 07:58:35 经济参考报 作者： 闫起磊 河北省发展和改革委员会等部门近日印发《河北省推进氢能产业发展实施意见》提出，以培育壮大氢能产业为目标
该中心以燃料电池关键技术研发为核心使命，重点面向交通运输、工程机械、储能、发电等领域，聚焦燃料电池共性关键技术研究、应用开发技术研究、测试评价技术研究和相关研发平台建设，推动重大研究成果产业化。
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