2019-11-04 08:35:49 OFweek氢能10月30日，如皋经济技术开发区与氢储(上海)能源科技有限公司合作项目在氢能小镇正式签约。
规划显示，上海工业产氢供氢能力已达到近50万吨/年，建成超10座加氢站、近30公里输氢管道，基本形成了燃料电池汽车全产业链发展生态，在技术攻关、基础设施、示范应用上走在了前列。
据业内人士介绍，传统燃油车尾气排放是碳排放的关键环节，但纯电动汽车就不一样，最大的碳排放环节在生产制造端，“上游资源开采、加工以及电池的生产都是一个高耗电的产业，对于电动汽车，我们更应该关注生产环节的减排
通过开展氢能经济与燃料电池商业化示范，为国内氢能和燃料电池产业化发展搭建广阔的国际合作平台。由此，促进中国绿色低碳经济的发展，助力实现联合国可持续发展目标。
本次会议迎来了国内外一百余位氢能技术研究领军者、行业龙头企业代表、知名高校院所学者、权威学术组织会员、氢能创新创业团队及高端人才共聚张家港，一起洞察产业先机、把握政策走向、对接高端资源及氢能人才，协力为张家港氢能蓝图赋能
2020-09-25 10:24:27 国家电网报 作者： 李武璟 唐洁晨 9月21日，随着黄河梯级水电群各机组自动启停试验成功，搭载于国家电网有限公司西北分部高占比新能源电网智能协调控制平台上的黄河梯级水电群联合优化功能模块正式闭环运行
12月6日，氢燃料电池概念股再度走强，全柴动力、雄韬股份涨停，致远新能、大洋电机、维科技术、厚普股份等纷纷冲高。氢燃料电池概念股近期在A股市场持续活跃。
在大会举办的“燃料电池和关键零部件”技术分论坛上,骥翀氢能作为具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商,董事长付宇博士被邀请为演讲嘉宾,并以“立足技术尖端、勇为燃料电池产业先锋——骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路
重点推进氢燃料电池中重型车辆应用《规划》提出，立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间
这是电力生产中用鲜血换来的宝贵经验，价值极大，应该推广执行，也值得其他涉氢部门学习借鉴。能源用氢比工业用氢更危险氢气可以用作工业原料，我国年产氢气超过2500万吨，80%用于合成氨。
作为澳大利亚政府氢工作委员会理事会主席，目前正在通过五个领域来制定澳大利亚的国家氢能战略：·分析到2030年在澳大利亚使用氢作为运输燃料的益处，风险和障碍。
“我们将努力发展新能源，氢能是一个重点。”大同市市长武宏文说，大同正在建设一个围绕氢能的全产业链，并吸引了众多上下游企业前来投资。氢燃料电池车是撬动大同氢能产业的支点。
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