两种电池路线之争目前，全球电动车行业有两大主流电池技术路线，分别是磷酸铁锂电池和三元锂电池，两种技术路线在未来很长一段时间内将并行发展。
，全力以赴抓好疫情防控，印发《关于进一步强化疫情防控安全有序做好复工复产的通知》，在确保电力安全生产、燃料供应、职工队伍"三个稳定"的基础上，着力推进重型燃机、核电两个国家科技重大专项及其他重大项目的复工复产工作
2020-10-10 11:02:57 工信部一、生产情况2020年1-8月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量105.3亿只，同比增长4.2%;铅酸蓄电池产量13862.0万千伏安时，
从这些材料的当前价格来看，这将构成一个60亿美元的市场。除此之外，还能够回收40万到100万吨的生产废料。锂离子存储在便携式电子、交通和能源领域的大量使用，为最终此类产品的回收行业积累了规模。
欣旺达汽车电池拟与东风集团、东风鸿泰共同投资设立合资公司，对动力电池和储能电池的电芯和模组及其相关部件进行研发，满足东风集团、东风鸿泰及其关联方对汽车动力电池和储能电池的产品需求。
有机构预计，晶澳科技Q2组件出货约12-13GW，同比增长40%以上，环比增长不足10%，出货量不及预期，主要系Q2产业价格快速下行，公司销售策略保守所致，此外，因Q2硅片电池新增产能少，电池外采比例环比上升
化石燃料发电量下降，可再生能源发电占比逆势上升。由于电力需求下降及市场价格低迷等原因，煤、油、气机组普遍选择降低电力生产甚至关停，以风、光为代表的可再生能源发电在总发电量的占比有所上升。
依托北京汽车制造厂等链主企业，莱西新能源汽车产业集聚了国轩电池、今朝时代等零部件企业52家，本地配套率达到60%以上，初步形成了以整车企业为引领，关键零部件企业并重发展的新能源汽车产业体系，入选山东省十强产业
本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，1000多名全球新能源汽车领域政、产、学、研高层参加会议，共同探讨新能源汽车在技术创新、产业创新、政策创新、跨界创新等方面的成功经验与发展趋势
“新能源汽车虽然取得了长足发展，但是还仍然处于产业的发展初期。我们还是要支持新技术、新业态、新模式的创新发展，鼓励企业研发新型充电和换电技术，探索车电分离的模式应用，来满足不同市场的需要。”
为助力广西推进新型工业化，建设广西现代化产业体系，推动制造强区建设和工业高质量发展提供智力支撑和服务保障，高效服务支撑实施工业强桂战略和新一轮工业振兴三年行动。
一、工业生产者价格同比变动情况工业生产者出厂价格中，生产资料价格同比下降1.0%，降幅比上月扩大0.6个百分点，影响工业生产者出厂价格总水平下降约0.74个百分点。
此22家企业涵盖硅料、硅片、电池、组件、逆变器、玻璃六大板块，按照粗略划分，其中硅料企业3家、硅片企业3家、电池企业2家、组件企业5家、逆变器企业6家、玻璃企业3家。
2021-01-22 09:14:03 财联社 作者： 黄君芝 一组来自阿卜杜拉国王科技大学(KAUST)的研究人员开发了一种无阳极锌基电池的原型，采用低成本、天然丰富的锌作为原材料
近日，一则特斯拉无钴电池的传闻，使得锂电资本市场两极分化，磷酸铁锂相关产业多家涨停，钴业股份则一路下跌。就在业内一片猜测，探讨磷酸铁锂复兴之际，特斯拉又发出了新的***，称“无钴不一定是磷酸铁锂”。
阳光电源、华为、古瑞瓦特、锦浪科技、固德威、德业等逆变器企业都展出了储能相关产品，并且逆变器企业一般主推户用储能产品。我们认为，当前正处于储能行业爆发的前期。
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