崔东树在接受亿欧汽车采访时表示，他对目前这股“炒氢”热潮能够理解，“现阶段的氢燃料电池偏重于借势发展，为了是寻找产业突破的风口，目前纯电动发展更得到市场认可，眼下缺乏核心技术，氢燃料商用车的发展比乘用车更有希望
使用氢燃料电池驱动重卡以实现重卡零排放，这正是现代汽车做出的选择。拥有全球首款量产氢燃料电池重卡XCIENT Fuel Cell的现代汽车，对于未来十年有一个大胆的设想。
重点推进氢燃料电池中重型车辆应用《规划》提出，立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间
发展氢燃料汽车产业道阻且长NBD汽车：我国氢燃料电池车的研发现状如何?距离商业化还有多远?卢琛钰：发展氢燃料电池汽车产业具有战略性意义，势在必行。
相反，后疫情时代，这场危机为氢能和燃料电池产业创造了积极的发展势头。欧洲推出了与绿色复苏战略相关的《欧盟氢能战略》，而绿色贸易也常被提到。
《措施》涉及支持智能产品产业化、支持人工智能软件开发、打造一批标志性人工智能产品和标杆应用场景、建设高质量工业数据集、强化人才引育等方面。
2020-01-10 09:43:13 新浪汽车前言：黄其励认为我国氢燃料电池汽车现在还处于培育期，要解决好这些问题，要稳扎稳打，一定别一哄而上。
根据应用场景和相应的技术，氢燃料将电转化为可用能源的效率在16%~48%。换言之，如果按发电量计算，氢燃料所需的电量是直接用电替代物所需电量的2~10倍。
广西首批商用氢燃料汽车于9月14日在中国石化广西石油南宁新阳“油气氢电服”综合加能站正式交付使用，标志着由中国石化广西石油协调推动东风柳州汽车有限公司、中外运广西有限公司等企业联合打造的氢能应用现代产业链
2021-04-28 09:55:05 电缆网能源转型委员会(ETC)在周二的一份报告中称，到2050年，全球范围内通过使用氢能对能源和其他行业进行脱碳将需要近15万亿美元的投资。
2025 年 5 月 15 日上午，由柳州市中小企业服务中心联合阳和工业新区经济发展局主办的阳和工业新区（北部生态新区）中小企业数字化转型政策宣讲及供需对接活动在阳和工业新区管委会二楼会议室成功举办。
记者了解到，据《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》(以下简称：《白皮书》)预测，到2050年，氢能在中国的能源体系中占比将达10%左右，其中氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元。
每天上涨约3000元!价格暴涨超200%!生产企业订单排到明年，这种电池原材料价格连创新高!今年以来，新能源汽车和锂电池市场持续火爆，锂电池上游原材料价格快速攀升。
据了解，北汽福田赛事服务用车不仅使用了亿华通、丰田的氢燃料电池系统，还使用了国家电投集团氢能科技发展有限公司的“氢腾”燃料电池系统。
、混合动力轿车产品，参与过2008北京奥运会和2010上海世博会期间的燃料电池汽车示范运营，为推动我国氢能及燃料电池汽车的自主化发展做出了卓越贡献。
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