而事实上，技术变革的戏码每天都在上演。电动汽车早已摆脱曾经“短腿”的标签，“充电难”、“充电慢”、“充电贵”等等充电环节的弊病也正在逐步改善。
由中关村科学城指导、中国能源研究会燃料电池专业委员会与中关村氢能与燃料电池技术创新产业联盟主办、北京氢璞创能科技有限公司与中关村会展与服务产业联盟承办、能镜与一束碳中和研究院联合协办的中国氢能产业应用生态峰会于
天眼查显示，8月5日，上海中油申能氢能科技有限公司(下称中油申能氢能公司)注册成立，注册资本为3000万元，法定代表人为薛克鑫。中油申能氢能公司有三大股东。
工业和信息化部办公厅 国家发展改革委办公厅 农业农村部办公厅 商务部办公厅 国家能源局综合司关于发布2024年新能源汽车下乡车型目录（第二批）的通知工信厅联通装函〔2024〕412号各省
随着无人驾驶技术的发展，司机和驾驶是否也会同步“淡出”？28日，在博鳌亚洲论坛2019年年会“2050年的汽车”分论坛上，国内外嘉宾围绕这些热点问题展开讨论。
对此，针对我国氢能产业当前发展面临的热点、难点问题，中国电动汽车百人会理事长陈清泰在会上提出，应该正确引导有效资源合理配置，实现储能电池汽车与燃料电池汽车互补发展。
加快编制《陕西省氢能产业发展规划》，推动氢能产业发展，支持榆林、渭南、铜川、韩城等建设规模化副产氢纯化项目，形成2-3个千吨级燃料电池级氢气工厂。
聘请欧阳明高院士成立了氢能与可再生能源研究院，并与清华工研院、中汽集团签署了战略合作协议，构建张家口氢能产业智库，在冬奥会氢能示范运营保障、氢能产业标准体系研究、燃料电池等核心技术攻关等领域开展研发创新
根据《自治区工业和信息化厅关于开展2024年度自治区级工业设计中心认定及复核工作的通知》（桂工信政法〔2024〕544号），现将拟认定的及通过复核的2024年度自治区级工业设计中心名单予以公示
”)总裁陈雪松会上发表专题演讲，就长城汽车控股集团(下简称“长城集团”)如何看待氢能，如何进行战略布局，目前的进展及未来展望做了详细介绍。
未来、安全、智能、节能、市场竞争愈发激烈，新能汽车企业将做好应对措施。未来路线是氢燃料电池车在本届世界新能源汽车大会上，氢燃料技术路线再获肯定。
分析人士指出，燃料电池汽车为高效利用氢能的重要途径。随着燃料电池成本下降，加氢设施配套完善，氢燃料电池汽车产量快速提升，将为制氢、加氢、电堆及零部件以及燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。
2021-06-25 10:31:26 康明斯中国世界首个绿氢加氢站所在地：比利时安特卫普港位于比利时北部的安特卫普港将成为世界上首个为船舶、汽车、卡车和工业客户供应绿氢的加氢站所在地。
中氢源安与华东理工大学合作开发的有机液储运氢技术,突破氢能储运危化品属性的制约瓶颈,使氢能得以成为理想的储能介质,助力消纳大量可再生能源,不仅可以实现可再生能源丰富地区自身的供热、工业、交通等领域的供能
近日，昌发展持续拓展在能源科技领域的投资布局，投资燃料电池知名企业国鸿氢能，并储备了储氢材料、空压机、质子交换膜等领域的相关项目。据了解，昌发展是昌平区政府全资设立的产业生态投资运营平台。
这些便是“加氢15分钟，续航300公里”的氢燃料电池公交车。氢燃料电池公交车不仅加注燃料快捷、续航里程长，还可以实现零下30摄氏度超低温启动，保证车辆能够适应张家口冬季的寒冷天气。
一、申请认定范围（一）申请认定的广西国内首台（套）重大技术装备是指经过创新，其品种、规格或技术参数等有重大突破，核心技术指标达到国内领先水平，拥有自主知识产权但尚未取得明显市场业绩的成套设备、整机设备及核心部件等
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