可喜的是，2021年4月30日，国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布了GB/T 40045-2021《氢能汽车用燃料 液氢》、GB/T 40061-2021《液氢生产系统技术规范》、GB/
《白皮书》预计，到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，氢气需求量接近6000万吨，年经济产值超过10万亿元;全国加氢站达到1万座以上，交通运输、工业等领域将实现氢能普及应用，燃料电池车产量达到每年
据不完全统计，今年以来，国内至少20多个省市出台了扶持氢燃料电池产业的相关政策，未来10年内氢燃料电池汽车规划推广数量已超过10万辆，加氢站建设规划已超过500座。
因此从这个角度来看，曾经很多人都坚定认可的电动车可以带着国内车企“弯道超车”的理念，似乎有些行不通了。而随着氢燃料汽车热度提升，氢燃料汽车也成为未来新能源市场的一大看点。
武宏文说：“虽然氢燃料电池车目前销量不大，但这是未来，也是大同产业转型的一次机会，我们要抓住先机。”大同已经建成中国第一座制氢加氢一体站，并已经投放了50辆氢燃料电池公交车。
2021-01-20 11:28:06 央视财经从2019年开始，我国氢能发展步入“快车道”，加氢站的建设日益受到重视。截至2020年12月底，我国累计建成118座加氢站。
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）10月11日，广西淞森车用部件有限公司（以下简称“广西淞森”）装配车间内一派忙碌。5条装配线马力全开，工人们操作不停，一个个汽车燃油泵总成和泵芯部件组装下线。
约翰逊同时宣布，提供5亿英镑的资金，用于试用氢气取暖和做饭的住房，从2023年开始建造氢社区，目标是在本十年结束前建成一个拥有万户居民的“氢能小镇”，其中2.4亿英镑将用于新的制氢设施。
而同为新能源汽车之列的氢燃料电池汽车却仍然实现高速增长。据中国汽车工业协会数据显示，今年1-7月，氢燃料电池汽车产销分别完成了1176辆和1106辆，较上年同期分别增长8.8倍和10.1倍。
条例草案就氢动力汽车加氢站的设计、建造、启用及管制的条款及条件，做了详细规定。该项目符合运输部门发展替代燃料市场的国家政策框架(NRPPAGTS)，并关注氢燃料汽车基础设施的部署。
特别是江苏省于2019年9月发布了氢能电池汽车产业发展规划，目标是到2025年形成氢能汽车综合产业集群，氢能汽车产量达到1万辆以上，建设50多个加氢站。
2019年，亿华通发布YHTG60SS氢燃料电池，核心零部件首次100%国产化，并同比降本30%。产品更加轻量化，响应时间大幅缩短，广泛适用于团体客车、物流车、公交车等车型。
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