金能科技新材料与氢能源综合利用项目。本报资料照片美锦加氢站内，公交车正在等待加装氢气。傅学军 摄■8月5日，中国石化青岛炼化首车300公斤燃料电池用氢正式出厂。青岛的车开始用上青岛的“氢”。
山西明确在氢燃料电池汽车补贴方面，将按照中央财政补助1:1的比例给予省级财政补助，并对加氢站和氢燃料加注进行适度补贴。同时，积极支持太原、大同和长治等地申报国家级燃料电池汽车试点示范城市。
上汽通用五菱的智能化新能源汽车生产线。12月6日，记者从上汽通用五菱获悉，五菱宏光MINIEV系列车型累计销量突破140万辆，11月销量达3.8万辆，销量再攀高峰。
2020-08-26 08:41:09 中国日报8月25日，大连市首台自主研发、制造的“海豚精灵”氢燃料电池城市客车在金普新区一汽客车(大连)有限公司正式下线。
据了解，虽然在工业和信息化部发布2018年《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，燃料电池系统生产企业已达到27家，但我国目前无法自主生产大功率电堆，在运的氢燃料电池汽车需要锂离子电池配合，采用的是燃料电池
早在20多年前，我在美国联合技术公司（UTCFuelCell）工作时，就带领UTC、尼桑和壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资近一亿美元研发经费，做出了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。
本文以GGII数据为依托，分析2019全年汽车产业配套氢燃料电池情况特点，预判2020年燃料电池行业发展态势，同时梳理2019年装机量排名TOP5企业——上海重塑、亿华通、清能股份、国鸿重塑(国鸿氢能与上海重塑分别为第一
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
到2020年底，一批氢能重点项目顺利实施，氢能产业链年产值50亿元。到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
国发能研院、绿能智库资料显示，除河北外，山西、山东、浙江、内蒙古、吉林、海南等省份目前也已出台省级氢能发展规划，大多数省份都围绕着氢燃料电池车进行氢能全产业链布局，但汽车产业竞争异常激烈，在国家级政策还未出台的情况下
氢储运、氢应用优势，在氢能交通和绿氢炼化两个领域发力“替代减碳超千万吨”绿氢年减排 CO2 规模 1,000 万吨以上促进全产业链合作近年来，围绕氢能和燃料电池汽车产业，中国石化战略性投资氢燃料电池公司
利用合资合作优势，该公司在成都建成1座撬装加氢站，服务当地氢燃料电池公交车，同时正在加快推进北京、张家口等地加氢示范站的建设准备工作。根据业绩会上披露的信息，中国石化目前拥有制氢能力约300万吨/年。
《经济参考报》记者了解到，据不完全统计，目前已有40个地方政府出台氢能发展规划，纷纷抢滩布局万亿市场，但值得注意的是，我国氢能发展方向、核心技术能力等多重难题仍待解。
2019-08-07 13:46:52 中国新能源网世界上最大的50MW级二次氢燃料电池发电站，位于韩国中清省南部的Seosan，东西发展公司(East-West Development)表示
年四季度工业经济工作政策补助资金的通知》（桂工信综合〔2024〕932号）要求，经企业申报、设区市工业和信息化部门审核推荐、自治区工业和信息化厅审核，并向有关单位核实相关情况后，拟认定2024年四季度工业经济政策—稳定汽车整车
2019-10-12 11:16:37 智能风向标丰田使用氢燃料电池为从普通乘用车到月球车的各种动力提供动力，但它并没有就此停止。这家日本汽车制造商正在测试使用燃料电池为其一家工厂供电。
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