全球首款氢燃料电池乘用车自上世纪末开始，丰田汽车就开始专注于氢燃料电池车型的研发，几乎以一己之力攻克了所有技术难题，终于在2014年推出了全球首款氢燃料电池乘用车MIRAI，引起了极大轰动。
世界能源理事会预计，到2050年氢能在全球终端能源消费量中的占比可高达25%。投资开发热度不减国际氢能委员会联合主席伯努瓦·波捷表示，氢能已成为许多经济体碳中和投资计划的核心要素。
来自伯明翰大学和英国波尔特布鲁克铁路公司的工程师研发了这款新列车，他们希望乘客能坐在列车的氢燃料电池旁。他们认为，乘客越早熟悉这项技术，就越早感到安全。
（三）2024年度柳州市中小微企业人才培育项目入围机构或柳州市小微企业创业创新服务联盟单位成员。（四）举办过生产质量管理能力提升相关活动的经验，具备现场教学的条件与提供优质服务的专业能力。
2018年初，由国家能源集团牵头成立了中国氢能及燃料电池产业创新战略联盟;同年李克强总理参观了丰田Mirai燃料电池汽车生产线，引导了我国氢能发展和投资热潮，国内能源行业央企纷纷投资布局氢能与燃料电池项目
锂电池使用了锂等有限矿产资源，这就决定了其在规模小的时候，成本还可控制，规模越大则受资源限制可能成本越高;氢燃料电池所用材料除铂催化剂外均是普通的金属和非金属材料，而铂催化剂并不消耗且回收方便，规模越大成本越低
2020-10-16 09:21:32 央视财经 作者： 霍莉 据韩国国际广播电台15日报道，为发展氢经济，韩国将在电力市场实行购买一定氢燃料电池电力的“氢发展义务制度
液氢是一种极为理想的氢储存与运输方式，且具有质量储氢密度大和纯度高等优点，十分适合长距离运输或氢能源国际贸易。举例来说，日本与澳大利亚于2018年4月签署协议，将进行全球首次液氢运输试验。
8月20日，由中海石油气电集团牵头自主研发的我国首套橇装天然气制氢装置在佛燃能源明城综合能源站(以下简称“明城站”)正式投用，该套装置满负荷条件下4.8标方天然气可制取约11标方氢气，制氢纯度达到99.999%
氢，是能满足人类一切幻想的终极能源。以氢作为燃料的燃料电池，虽然还没有锂电池行业那样风光，但也在新能源战略布局中占有不可撼动的地位。近两年各界玩家跨界入局，更是掀起了持续的投资浪潮。
随着“2060年碳中和”任务的提出，氢能似乎成为实现终端燃料脱碳的最终解，又增添了其讨论的热度。那么，我国的氢能发展到什么程度了?制氢和用氢将分别向什么方向发展?氢能将在未来能源体系中担任什么角色?
在主题为“向电动出行时代迈进”的论坛上，威马汽车创始人、CEO沈晖认为，短期内氢燃料电池车不会实现大范围发展，现在最可及的还是电动汽车，短期内电动车还是主流。
后者是世界上领先的商用氢气供应商和液态氢气供应商。根据协议，空气化工及其关联公司拟在浙江就嘉化能源（600273）、三江化工的尾氢资源，投资氢能和液氢项目。该项目预计总占地面积约100亩。
满足以下条件的工业项目可以申报：1.在建重点工业项目：项目2025年三季度实际完成投资1000万元（含）以上且较2024年三季度投资同比增长，或项目2025年三季度实际完成投资2亿元（含）以上。
一、申报方向支持工业企业技术改造升级，对符合工业领域设备更新重点方向的优质技术改造项目，按不超过设备投资的10%予以资金补助，单个项目最高不超过2000万元，适当提高制糖产业设备更新和技术改造项目设备投资资金补助标准
在主题为“氢能源，引领未来”的氢能专业论坛上，亚洲开发银行能源部门总监翟永平以“亚洲发展中国家的能源转型与氢能利用的机遇”为主题发表演讲，翟总监称，“中国的发力让氢能行业大有可为”。
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