据介绍，该项目总投资253.9亿元，设计年接卸能力1200万吨。记者 杨世尧 摄随着国家对氢燃料电池汽车产业的大力支持，氢能源成为各地产业布局的新亮点。
2020-09-27 08:51:33 大连日报 作者： 鹿道铭 昨日上午，一场关于氢能源产业发展的头脑风暴，在日本产业大讲堂“氢能源讲座”上开启，与会嘉宾把脉大连氢能源产业发展趋势
示范区内，全球规模最大的加氢站已进入试运行阶段，每天约有10辆测试车在此加氢。大兴区将依托大兴国际机场、京东“亚洲一号”仓库等丰富的氢燃料电池车辆应用场景，不断探索商业化应用，全力构建氢能生态产业链。
施文郁/摄记者在发布会上获悉，大连市计划到今年底前新开通4条公交车线路，推进氢燃料电池汽车公交示范路线试点，并将金普新区和高新区作为氢能应用示范先导区。
2020-07-28 14:23:05 煤化工信息网7月23日，美锦能源子公司山西美锦华盛化工新材料有限公司化工新材料生产项目，在清徐精细化工循环产业区举行一期点火仪式，四号焦炉点火烘炉。
二、申报程序（一）各县区、新区工业和信息化部门通知辖区内符合条件的企业自愿申报，收集申报材料。
2020-10-20 10:32:24 中国汽车报 作者： 朱志宇 继五部委发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》后，全国各地发展氢能产业的热情进一步高涨。
北京2022年冬奥会即将到来，一则新能源应用新闻引人注目：冬奥会期间将在延庆赛区和张家口赛区投入700余辆氢燃料大巴车，提供交通服务保障。这是氢能源日益广泛应用的一个缩影。
行业预测固态电池的商业化节点在2025-2030年，既然固态电池还要4-9年的时间才能推出，那么氢燃料电池技术也就不得不重视起来，因为这个时间对于氢燃料电池大规模商业化也是足够了。
在“2018年中国（海口）氢能源及燃料电池产业高峰论坛”上，国内的四家企业签署了《200吨级以上氢能重载矿用卡车研发合作框架协议》，这标志着继客运、公交专线之后，我国氢能和燃料电池产业在交通领域的突破又迈出了新的步伐
桂工信科新〔2025〕90号各市工业和信息化局，各有关单位：为加快完善我区制造业创新体系，提升我区制造业创新能力，根据《自治区工业和信息化厅关于印发广西壮族自治区制造业创新中心建设试点工作方案的通知》（
今年10月28日，广西汽车集团“菱势工程”正式启动，计划在2025年至2027年总投资150亿元，推动“131”规划高质量落地，即倾力打造1个“菱势”新能源整车品牌、3个国家级制造业单项冠军和1个汽车产业生态链
化学原料药作为我国医药工业的重 要构成部分，是能源消耗最大的领域，约 80%的能源消耗 发生在化学原料药生产过程中，此外化学制剂、 中药、生 物药品等领域也有一些能源消耗较高的环节
应该说，这种担忧是有道理的，因为无论是企业、行业还是地方政府，资源禀赋是有差别的，不可能都笑到最后。目前，已有30多个省级和地市级的政府亮出了氢能经济规划，大多涉及氢燃料电池和氢燃料电池汽车。
美锦能源高纯氢生产部门负责人张伟给记者展示了一个盛水的玻璃杯，里面的水清澈透明，“燃油车排出的尾气含有一氧化碳、二氧化碳等物质，氢燃料车真正实现了零碳排。
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