中国、日本、韩国和欧盟政策加码布局氢燃料电池,且相比电池,燃料电池在重型运输应用上有潜在技术优势,氢燃料电池车的部署规模大幅增长,引发大量关注。本报告分析了氢燃料电池车市场现状及其未来的潜力。
相关报告指出,2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长;2025年燃料电池技术有望实现突破,成本将大幅下降;到2030年,中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆。
■丰田与中国多家企业达成燃料电池技术合作2019年以来,丰田对其氢燃料电池汽车技术不再“吝啬”,开始寻找越来越多的合作伙伴加入其中,先后与多家中国企业达成了燃料电池方面的技术合作,为这些合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件
燃料电池堆零下无辅助热源启动是汽车行业面临的一项共性技术难题,不仅制约着燃料电池技术的发展,还制约着氢燃料电池的商业化应用。东风汽车的技术突破,必将促进东风公司和汽车行业燃料电池技术发展迈上新台阶。
2020-03-12 09:10:49 中商产业研究院日前,福田汽车的氢燃料商用车及测试能力建设项目取得实质性进展。
2020-11-09 08:13:24 科技日报 作者: 刘 霞 付丽丽 韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车
近期,氢能产业迎来政策加速期,利好消息频传,车企对氢燃料电池汽车的布局也是逐步提速。氢燃料电池车能否成为下一个风口?地方政府依然是先行者地方政府正在成为推动氢能利用和氢燃料电池汽车技术进步的核心力量。
近年来,国家出台多项涉及氢能和氢燃料电池汽车产业的政策文件。今年3月,国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划(2021-2035年)》,提出到2025年氢燃料电池车辆保有量约5万辆。
氢燃料电池车,遭到著名杂志《Nature》的一记重锤。近日,一篇刊登在《Nature》子刊上的文章,由于大力唱衰氢燃料电池车的前景,在氢能源业界引起了不小关注。
业内认为,这是丰田为了抢占中国氢燃料电池汽车的风口而进行的提前布局。然而,面对高昂的成本和稀少的加氢站,丰田在中国生产的氢燃料电池汽车,又能形成多大规模的市场呢?
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