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的真正希望

从好的方面来说,它是多功能的:气可以与气一起燃烧产生热量,就像柴油和汽油一样,它可以在燃料电池中反应产生无排放的电力,它可以直接用于学过程。

2019-08-27

内燃机与燃料电池 谁更能代表未来?

初中学课上我们就学过气的性质,这个元素周期表中第一个元素,也是宇宙中最初始的原子。它与气本身就可以发生燃烧,并释放出大量的热能和水,火箭发动机中液发动机也是比冲最大的发动机。

2021-11-10

不同制路径的成本比较

煤制以煤气为主,煤气以煤或煤焦为原料,以气(空气、富或工业纯)、水蒸气为气剂,在高温高压下通过学反应将煤或煤焦中的可燃部分转为可燃性气体的工艺过程。

2022-11-02

国鸿能刘志祥:燃料电池汽车是负污染

煤在发电的过程通过燃烧会产生氮物、硫物、二碳,煤的清洁利用,能是很好的方案。前两天我在大同,大同要做“产煤不见煤”新的能源产业的典型,这个确实比较难,而且大量煤的使用量。

2019-05-10

30年来 我国淘汰消耗臭层物质约50.4万吨

记者日前从生态环境部获悉:中国履行《关于消耗臭层物质的蒙特利尔议定书》30年成效显著,累计淘汰消耗臭层物质(ODS)约50.4万吨,在保护臭层的同时为减缓气候变带来了巨大惠益。

2022-12-13

能安全该如何保障

高压装置泄漏和富环境是主因“能行业中一个公认的事实是,高压装置泄漏容易引起气自燃。” 富瑞能总工程师魏蔚在接受《中国汽车报》记者采访时表示,“气自燃的问题很容易被忽略。”

2019-06-28

中国能联盟:2030年电解水制将成有效供主体

该白皮书介绍称,目前,电解水制技术主要有碱性水电解槽(AE)、质子交换膜水电解槽(PEM)和固体物水电解槽(SOE)。

2019-06-27

中石资本携手康明斯推动绿产业发展

根据意向书,中国石资本与恩泽基金将为合作提供丰富的市场资源和资金,同时充分利用中国石集团在供应链优、销售、市场网络等方面优势,为未来制技术发展提供有力支撑。

2020-10-14

倡导碳减排、交易碳资产、研发碳捕集 浙江对二碳发起全面总攻

记者了解到,《行动方案》聚焦可再生能源、储能、能、二碳捕集利用与封存(CCUS)、生态碳汇等五大核心技术领域进行发力,力争到2025年取得重大科技成果10项以上。

2021-08-04

隆基宣布进入光伏制领域 | 国内制领域发展概述

“灰”主要是指通过利用石燃料制取气,在制备过程中将排放大量的二碳。而“蓝”主要是指在将气制备过程中产生的二碳通过捕集、埋存、利用等方式来避免其大量排放。

2021-07-09

科学研究:新型催剂可将二碳转为喷气燃料

科学界普遍认为,全球变暖是人类活动行为造成地球气候变的后果,对石油、煤炭、木材等由碳元素构成的自然资源耗用得越多,导致地球暖的元凶——二碳也制造得多,而自然温室气体中的二碳,要占到所有温室气体的

2020-12-23

全国人大代表、万华学董事长廖增太:加快绿色能产业发展

全国人大代表、万华学董事长廖增太建议,健全电解水制产业政策,加快推动绿发展。

2023-03-23

全球首套万吨级绿床高效炼铁示范项目开工

过程工程所李洪钟院士和朱庆山研究员团队在长期流态理论和技术积累的基础上,突破气还原过程供热和黏结难题,研发建立的气高效炼铁新技术,以期推动碳冶金向冶金的变革。

2022-10-10

我国实现规模碳合成蛋白质

中国农业科学院饲料研究所10月30日宣布,我国在全球范围内首次实现从一碳到蛋白质的合成,并已形成万吨级工业产能!

2021-11-03

光伏制获重大进展 多地加码利用新能源制

2020-01-06 11:24:37 金融界目前,多地政府和企业正在通过可再生能源来制造气。近日,国内首个太阳能燃料生产示范工程在兰州新区精细工园区落地。

2020-01-06

能商业路在何方?

同时,为实现2030年碳达峰及2060年碳中和目标,改善能源结构,优生态环境,也需要加快能生态系统的建立。我国能发展现状如何?石油石企业是否可以商业发展能,又面临怎样的挑战?

2021-03-23

甲醇燃料电池汽车更易商业

如果我们认为是未来的话,那怎么能够解决能源的问题,甲醇重整制是我们当时思考的路径。”在他看来,甲醇燃料技术路线更易解决当前能源问题,也更易商业

2019-11-26

从工厂到汽车 “移动制”困局尚待破解

他介绍,甲醇和水的蒸气进入重整室通过高温(约250℃)反应后,最终产物是二碳和气,成分比例1∶3,但气中会掺杂着微量的一碳。

2019-06-12

川崎燃气轮机燃料掺比例达到40%

)中开发了高达40%的掺混合燃料燃烧技术,该技术可实现稳定燃烧和低氮物排放。

2022-01-10

能源基础设施二碳排放量超限

09:30:40 中国科学报   作者: 唐凤  7月1日,清华大学教授张强团队与美国加州大学欧文分校等机构合作者在《自然》发表论文称,未来,现有和拟建能源基础设施产生的二碳排放量将大于全球变暖不超过

2019-07-04
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